26328

ارائه مدل مقاومت در برابر ترك خوردگي مخلوط اسفالت بازيافتي بر اساس نوع جوانساز و درصد تراشه آسفالت

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

1397

1400/11/05

دكتر حسن زياري

دكتر حسن زياري

مهندسي عمران

بازيافت آسفالت يا به عبارت ديگر استفاده مجدد از روسازي ساخته شده يكي از تكنولوژي هاي جديد در حوزه راهسازي است در حالي كه در حال حاضر مقبوليت بيشتري نسبت به روش هاي ديگر بهسازي روسازي دارد.اين تكنولوژي علاوه بر حفظ محيط زيست ،كاهش قابل ملاحظه اي را به دنبال دارد. اما يكي از نگراني هاي عمده استفاده بيشتر از آن،ايجاد ويژگي هاي ناخواسته در مخلوط آسفالتي از قبيل پيرشدگي قير و كاهش مقاومت در برابر ترك خوردگي مخلوط هاي آسفالتي است.از راه حل هاي بهبود اين مشكل استفاده از افزودني ها و جوانساز ها است.از اين رو در اين تحقيق به منظور ارزيابي تاثير استفاده از آسفالت بازيافتي در مقاومت مخلوط هاي آسفالتي گرم،از تراشه هاي بازيافتي با سه مقدار 25و 50 و 75 درصد ،دو نوع جوانساز سايكولوژن و روغن سوخته خوراكي به عنوان افزودني استفاده شده است.نمونه هاي ساخته شده در سه دماي20- و10- و0مورد آزمايش شكست قرار گرفت. براي بررسي مقاومت شكست اين مخلوط آسفالتي از آزمايش خمش نيم دايره در دو دماي 10- و 20- تحت مود بارگذاري I استفاده شد و پارامترهاي شكست شامل حداكثر بار شكست و انرژي شكست محاسبه شدند. پارامتر انرژي شكست تا لحظه بار بيشينه به عنوان معيار مقاومت ترك خوردگي تا لحظه شكست ،پارامتر انرژي شكست پس از بار بيشينه به عنوان معيار مقاومت در برابر گسترش ترك مورد استفاده قرار گرفتند.نتايج به دست آمده نشان داد كه در دماهاي منفي مشكلي از نظر مقاومت ترك خوردگي مخلوط هاي بازيافتي وجود ندارد اما در دماي صفر استفاده از تراشه آسفالت تا حد زيادي موجب كاهش مقاومت ترك خوردگي مخلوط هاي بازيافتي مي شود. .در حالي كه نمونه هاي آسفالتي حاوي جوانساز نسبت به نمونه هاي بدون جوانساز حالت الاستيك تر داشته و بنابراين جوانساز مقادير پارامترهاي شكست مخلوط هاي آسفالتي را بهبود بخشيده است. همچنين مقاومت در برابر گسترش ترك نيز با استفاده از بيش از 25 درصد تراشه آسفالت افت شديدي مي كند كه استفاده از جوانساز تا ميزان 50 درصد از مقاومت كاسته شده را جبران مي كند.پارامتر انرژي شكست تا لحظه بار بيشينه براي هر دو نوع مخلوط حاوي درصد هاي مختلف تراشه آسفالت به خوبي توسط مدل شبكه عصبي مصنوعي ANN قابل پيش بيني هستند.

1401/01/20

PROVIDE A MODEL OF CRACK RESISTANCE OF RECYCLED ASPHALT MIXTURE BASED ON THE TYPE OF REJUVENATOR AND THE PERCENTAGE OF RAP

1/25/2023 12:00:00 AM

Asphalt recycling or in other words reuse of pavement is one of the new technologies in the field of road construction, while now it is more acceptable than other methods of pavement improvement. This technology, in addition to preserving the environment, significantly reduces to follow. However, one of the main concerns of using it more is to create unwanted properties in asphalt mixtures such as bitumen aging and reducing the crack resistance of asphalt mixtures. One of the solutions to improve this problem is the use of additives and rejuvenators. Therefore, in this study, in order to evaluate the effect of using recycled asphalt on the strength of hot asphalt mixtures, recycled chips with three values of 25, 50 and 75%, two types of cyclogen rejuvenators and cooking oil have been used as additives. Samples were tested at three temperatures of -20, -10, and 0 °C. To evaluate the fracture toughness of this asphalt mixture, a semicircular bending test was used at three temperatures of -10 and -20 and 0 under loading mode I. The fracture parameters including maximum fracture load and fracture energy were calculated. Fracture energy parameter up to maximum load moment as a measure of crack resistance up to failure moment, failure energy parameter after maximum load were used as a measure of crack propagation resistance. The results showed that at negative temperatures there is a problem in terms of There is no crack resistance of recycled mixtures, but at zero temperature the use of asphalt chips greatly reduces the crack resistance of recycled mixtures. While asphalt samples containing rejuvenator are more elastic than samples without rejuvenator and therefore rejuvenator has improved the values of failure parameters of asphalt mixtures. Also, the resistance to crack propagation is sharply reduced by using more than 25% of asphalt chips, which compensates for the use of rejuvenator up to 50% of the reduced resistance. Fracture energy parameter up to the maximum load moment for both types of mixtures containing. the different percentages of asphalt chips are well predicted by the ANN artificial neural network model

تراشه آسفالت بازيافتي , مقاومت در برابر ترك خوردگي , جوانساز , مكانيك شكست

recycled asphalt , CRACK RESISTANCE , REJUVENATOR

seyede fatemeh motevalliyan

hasan ziari