26616

مدل تشكيل زنجيره هاي سفر با استفاده از برنامه فعاليت هاي خانوار

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران

1396

1399/08/27

دكتر شهريار افندي زاده

مهندسي عمران

در مدل هاي حمل ونقلي، برنامه فعاليت افراد و ويژگي ها و مشخصات آن هاست كه سفرها و رفتارهاي مربوط به سفر آن ها را شكل مي دهد. درنظر گرفتن افراد به صورت منفرد و بدون لحاظ كردن نقش آن ها در خانوار و تأثيرات ساير اعضاي خانوار بر آنها از دقت و اعتبار مدل هاي حمل ونقلي مي كاهد و پياده سازي آنها در عمل ممكن است مسائل عديده اي را به دنبال داشته باشد. در اين پژوهش دو مدل مجزا ساخته شد كه در يكي از آن ها فرد در قالب خانوار و در ديگري هر خانوار به عنوان واحد تصميم گيرنده درنظر گرفته شده است. اطلاعات مورد استفاده در اين پژوهش از پرسشگري خانوارهاي واشنگتن بوده است. مدل ها از نوع لوجيت چندجمله اي بوده كه الگوي فعاليت روزانه افراد يك بار براي تشكيل زنجيره سفر افراد با استفاده از برنامه فعاليت هاي خانوار و بار ديگر براي سفرهاي اشتراكي خانوارها درنظر گرفته شده است تا مطلوبيت گزينه هاي انتخابي ممكن براي هر فرد و خانوار محاسبه شده و با ساير گزينه ها مقايسه گردد. مدل تشكيل زنجيره سفر با هفت هدف فعاليت شامل "كار، تحصيل، همراهي (اسكورت)، كار شخصي (كار آزاد و كارهاي مجازي با گوشي و اينترنت)، خريد، وعده غذايي و اجتماعي/تفريحي" و با متغيرهايي در دسته بندي هاي مختلف شامل "نوع افراد، گروه سني، درآمد خانوار، تركيبات خانواري، جنسيت/فرزند" و مدل دوم يعني مدل سفرهاي اشتراكي با سه نوع الگوي فعاليت "اجباري، غيراجباري و ماندن در خانه" و با درنظر گرفتن تعاملات اعضاي خانوار (تا پنج نفر، يعني از فرد پنجم به بعد صرف نظر شده است.) در سه سطح "فردي، دو نفره و سه نفره" ساخته شده و در نهايت تأثير متغيرها و مشخصه-هاي فردي و خانواري در هر يك از اين مدل ها مورد تحليل و بررسي قرار گرفته و ملاحظه گرديد كه در مدل ها، هريك از اين پارامترها به طرز قابل توجهي بر مطلوبيت ها و انتخاب هاي افراد و خانوار ها تأثيرگذار هستند. يقيناً اين نوع نگرش خانواري و تعاملاتي، تأثير قابل توجهي در واقع گرايانه بودن مدل ها و در نتيجه پيشرفت و توسعه در بخش هاي حمل ونقلي خواهد داشت.

1401/03/24

Modeling the formation of trip chain using the activity programs of households

11/18/2021 12:00:00 AM

In transportation models, it is the activity plan of individuals and their characteristics that make their travel-related journeys and behaviors. Considering every person individually and without considering their role in the household and the effects of other household members on them reduces the accuracy and validity of transportation models and their implementation in practice may encounter problems. Therefore, transportation studies today are moving towards using the family as the decision-making unit instead of the individual. In this study, two separate models were developed, both of which considered this issue. The information used in this study was from a Washington household survey. The models are multinomial logistics that the daily activity pattern of individuals is once considered to form a chain of travel of individuals using the family activity plan and again for jont travel of households to the utility of possible options for each Individual and household are calculated and compared with other options. The model of travel chain formation with seven objectives of activity including "work, education, escort, personal business, shopping, meal and social / recreational" and with variables in different categories including "type of people, age group, household income, family composition, gender / child "and the second model, the model of joint travel model with three types of activity patterns" forced, non-forced and staying at home "and taking into account the interactions of family members at three levels" individual, two and three people "and finally, the effect of individual and family variables and characteristics in each of these models was analyzed and it was observed that in the models, each of these parameters significantly affects the utility and choices of individuals and households. Certainly, this kind of family and interactional attitude will have a significant impact on the realism of the models and, as a result, progress and development in the transportation sector.

زنجيره ي سفر , سفر اشتراكي , مطلوبيت , الگوي روزانه افراد , برنامه فعاليت خانوار

trip chain , joint travel , utility , daily activity pattern of individuals , household activity program

houria ahmadi

shahriar afandizadeh