26666

تعيين پروفيل چرخ بهينه براي ريل UIC60 با شيب هاي موجود در خطوط ريلي ايران

كارشناسي ارشد

مهندسي ماشين هاي ريلي

1397

1400/10/27

دكتر حبيب الله ملاطفي

مهندسي راه آهن

طراحي پروفيل چرخ، يك موضــوع مورد توجه در مقالات تحقيقاتي ريلي اســت. هندســه پروفيل چرخ تأثير قابل توجهي در ديناميك وسيله نقليه، ايمني و سايش چرخ و ريل دارد. پروفيل چرخ و ريل متناسب و سازگار با هندسه خطآهن ميتواند اختلاف شعاع غلتشي درستي در مسيرهاي مختلف خط ريلي ايجاد نموده و سايش كنترل شده چرخ و ريل را در مسيرهاي متفاوت ايجاد نمايد. در تحقيق حا ضر رويهاي براي بهينه سازي و طراحي پروفيل چرخ p8 br ترن باري (بوژي 100-18رو سي) در تماس با ريلuic60 بر مبناي مشــخصــات هندســي تماس چرخ و ريل ارائه مي شــود و روشــي را براي دستيابي به پروفيلي ارائه مي دهد كه در تماس با هر دوشيب زير ريل (1/20 و 1/40 (متناسب است. در ادامه به بررسـي و مقايسـه آن از منظر خصـوصـيات تماس مي پردازد؛ نتايج حاصـل، نشـان مي دهد كه عملكرد يك وسيله نقليه ريلي را مي توان با بهبود خواص تماس چرخ و ريل، بهبود بخشيد.

1401/04/03

optimal design of wheel profile for uic60 rail

1/17/2023 12:00:00 AM

Wheel profile design is a topic of interest in rail research papers. Wheel profile geometry has a significant effect on vehicle dynamics, safety and wheel and rail wear. Wheel and rail profiles that are compatible with the geometry of the railway can create the correct rolling radius difference in different tracks of the railway line and create controlled wear of wheels and rails in different tracks. In the study, a procedure for optimizing and designing the wheel profile of a freight train (Bogie18-100) in contact with uic60 rails based on the geometric characteristics of wheel and rail contacts is presented and provides a method to achieve a profile that In contact with each of the two inclination of rail (0.05 and 0.025) is proportional. In the following, it examines and compares it in terms of contact characteristics; The results show that the performance of a rail vehicle can be improved by improving the contact properties of wheels and rails.

mahsa farshidi

Dr.H.Molatefi