27221

بكارگيري ميراكننده جرم تنظيم شده جهت طراحي يك پل راه آهن پر سرعت

كارشناسي ارشد

مهندسى مكانيك

1398

26/7/1401

روح الله طالبى توتي

دانشكده مهندسي مكانيك

ارتعاشات يكي از مهمترين عوامل محيطي هستند كه بر روي سازه ها اثر مي گذارند و به طور بالقوه عمر آنها را كاهش مي دهند، روندهاي كنوني در صنعت ساخت و ساز پل ها مستلزم سازه هاي بلندتر و سبكتر است كه همچنين انعطاف پذيرتر بوده و ارزش ميرايي بسيار پاييني دارند، اين امر احتمال خرابي و همچنين مشكلات را از نقطه نظر سرويس دهي افزايش مي دهد، امروزه چندين تكنيك براي به حداقل رساندن ارتعاش سازه در دسترس است، از ميان چندين تكنيك موجود براي كنترل ارتعاش، مفهوم استفاده از ميراگر جرمي تنظيم شده مفهومي جديدتر است، اين تحقيق به كمك شبيه سازي و به منظور بررسي اثربخشي استفاده از ميراگر جرمي تنظيم شده براي كنترل ارتعاش سازه پل قطار سريع السير انجام شده است و براي تحليل داده ها و شبيه سازي نيز از نرم افزار MATLAB استفاده شده است. يافته هاي تحقيق نشان مي دهند كه ميراگر جرمي تنظيم شده مي تواند به طور موثر براي كنترل ارتعاش سازه پل قطار سريع السير استفاده شود. همچنين يافته هاي تحقيق نشان مي دهند زماني كه نسبت ميرايي سازه كمتر باشد ميراگر جرمي تنظيم شده (TMD) موثرتر بوده و افزايش تدريجي نسبت جرمي ميراگر جرمي تنظيم شده منجر به كاهش تدريجي پاسخ جا به جايي سازه مي شود. نهايتا يافته هاي تحقيق نشان مي دهند كه به دليل افزايش نسبت ميراگر جرمي تنظيم شده، حركت دمپر جرمي تنظيم شده نيز كاهش مي يابد.

1401/08/01

Using tuned mass damper to design a high-speed railway bridge

10/18/2023 12:00:00 AM

Vibrations are one of the most important environmental factors that affect structures and potentially reduce their life, current trends in the bridge construction industry require taller and lighter structures that are also more flexible and have better damping value. are very low, this increases the probability of failure as well as problems from a service point of view. Several techniques are available today to minimize structural vibration. Among the several techniques available to control vibration, the concept of using tuned mass dampers It is a newer concept, this research has been done with the help of simulation and in order to check the effectiveness of using the adjusted mass damper to control the vibration of the high-speed train bridge structure, and MATLAB software has been used for data analysis and simulation. The research findings show that the tund mass damper can be effectively used to control the vibration of the high-speed train bridge structure. Also, the research findings show that when the damping ratio of the structure is lower, the tund mass damper (TMD) is more effective and the gradual increase in the mass ratio of the tund mass damper leads to a gradual decrease in the displacement response of the structure. Finally, the research findings show that due to the increase in the ratio of the adjusted mass damper, the movement of the adjusted mass damper also decreases

ميرا كننده جرم تنظيم شونده، نيروي محيطي، ميراكننده غير فعال، ارتعاشات حركت قطار، پل راه آهن پرسرعت

Tund mass damper, environmental force, passive damper, train movement vibrations, high-speed railway bridge

maitham hussein abid

Rooholla Talebitooti