27515

بهينه‌سازي چندهدفه گروه‌بندي واگن‌هاي باري قطار جهت حمل كالاي خطرناك

كارشناسي ارشد

مهندسي ايمني راه آهن

1399

1401/7/23

دكتر مسعود يقيني

راه آهن

يكي از مسائل مهم در حوزه‌ي حمل و نقل ريلي مسئله گروه‌بندي واگن‌هاي باري راه‌آهن مي‌باشد كه هدف آن كاهش هزينه‌هاي تمام شده حمل كالا است. با حل اين مسئله مي‌توان تا حدود زيادي هزينه‌هاي عملياتي راه كاهش داد. در اين ميان حمل كالاهاي خطرناك در راه‌آهن از اهميت بيشتري نسبت به ساير كالاها برخوردار است. چرا كه بارهاي شامل كالاي خطرناك داراي خطرات بالقوه جاني و مالي براي انسان‌ها و سازمان‌ها و خطرات محيط‌زيستي است. در تحقيق پيشرو به بهينه‌سازي گروه‌بندي واگن‌هاي باري قطار جهت حمل كالاي خطرناك پرداخته مي‌شود. و يك مدل بهينه دو هدفه با شش محدوديت ارائه مي‌شود. تابع هدف اول جهت كمينه‌سازي مجموع هزينه‌هاي تحويل هر كالا با استفاده از گروه‌بندي واگن‌هاي قطار مي‌باشد. هدف دوم كاهش ريسك حمل كالاهاي خطرناك است. ريسك مورد نظر ميزان قرارگيري در معرض جمعيت تعريف شده است. يك مدل تصادفي عددي شامل يك شبكه با 16 ايستگاه(گره) و 34 كمان كه با نرم‌افزار گمز حل شده مورد بررسي مي‌گيرد و براي انجام تحليل حساسيت روي وزن اهداف، نرمال‌سازي صورت مي‌گيرد. تعارض اهداف در تحليل حساسيت قابل مشاهده است. به عبارت ديگر، در صورت بهبود يكي از اهداف، تابع هدف ديگر حتما بدتر مي‌شود. در صورتي كه هدفي اولويت بالاتري داشته باشد بايد وزن بيشتري به آن اختصاص داد. همچنين مشخص مي‌شود كه با افزايش ضريب اهميت ريسك بلاك‌هايي كه ريسك بيشتري دارند تشكيل نمي‌شوند و واگن‌هاي حمل شده از كمان‌هاي با هزينه كمتر و ريسك بيشتر به كمان‌هاي با ريسك كمتر و هزينه بيشتر منتقل مي‌شوند.

1401/09/26

Multi objective optimization of Railroad Blocking for Transport of Hazardous Materials

10/15/2023 12:00:00 AM

One of the important issues in the field of rail transportation is the grouping of railway freight wagons, the purpose of which is to reduce the costs of transporting goods. By solving this problem, the operating costs of the road can be reduced to a large extent. Meanwhile, transporting dangerous goods on the railway is more important than other goods. Because loads containing dangerous goods have potential life and financial risks for people and organizations and environmental risks. In the leading research, optimization of grouping of train freight wagons for transporting dangerous goods is discussed. And an optimal bi-objective model with six constraints is presented. The first objective function is to minimize the total delivery costs of each item by grouping train cars. The second goal is to reduce the risk of transporting dangerous goods. The target risk is defined as the amount of exposure to the population. A numerical stochastic model including a network with 16 stations (nodes) and 34 arcs, which is solved with the Gems software, and normalization is done to perform a sensitivity analysis on the weight of the targets. The conflict of goals can be seen in the sensitivity analysis. In other words, if one of the objectives is improved, the other objective function will definitely get worse. If a goal has a higher priority, more weight should be assigned to it. It is also clear that by increasing the importance of risk, the blocks with higher risk are not formed and the transported wagons are transferred from arcs with lower cost and higher risk to arcs with lower risk and higher cost.

بهينه سازي , حمل و نقل , ريسك , كالاي خطرناك , گروه بندي واگن هاي باري قطار

risk , transpotation , optimization , railroad blocking problem

sahar kazemi

masoud yaghini