27555

ارائه رويكرد تئوري بازي براي هماهنگي شركت تاكسي سرويس آنلاين و شركت بيمه با در نظر گرفتن سطح بهداشت

كارشناسي ارشد

مهندسي صنايع- مهندسي لجستيك و زنجيره تامين

1399

1401/7/6

سعيد يعقوبي

مهندسي صنايع

در سال¬هاي اخير با افزايش تمايل مسافران به استفاده از خدمات آنلاين و محبوبيت روزافزون شركت‌هاي تاكسي اينترنتي، تلاش‌هايي براي كسب مزيت رقابتي نسبت به ساير رقبا در شركت‌هاي تاكسي اينترنتي انجام شده است. در همين راستا در مدل اول اين پژوهش، تعامل و هماهنگي بين شركت تاكسي اينترنتي و شركت بيمه براي پشتيباني از خدمات حمل و نقل به صورت رياضي مدل‌سازي شده است. در واقع شركت تاكسي اينترنتي رانندگان، مشتريان و خودروها را توسط شركت بيمه، بيمه مي كند تا در صورت بروز حادثه در طول سفر، بيمه بخشي از غرامت را به رانندگان و مشتريان پرداخت كند. از سوي ديگر، از آنجايي كه بيماري¬هاي واگيردار نظير كوويد-19 اخيراً خدمات حمل و نقل را تحت تاثير قرار داده است، يكي ديگر از موضوعات مهم در اين رويكرد، رعايت بهداشت در خودروها توسط شركت تاكسي اينترنتي است. با توجه به موارد فوق، اين مساله از طريق هماهنگي و تعامل شركت تاكسي اينترنتي و شركت بيمه تحت بازي استكلبرگ به رهبري شركت تاكسي اينترنتي در سه سناريو 1) غيرمتمركز، 2) متمركز و 3) هماهنگي تحت قرارداد تسهيم درآمد مدل‌سازي مي‌شود. در اين مطالعه، شركت تاكسي اينترنتي در مورد سطح بيمه و سطح بهداشت تصميم گرفته و شركت بيمه نيز براي تعامل با شركت تاكسي اينترنتي در مورد حق بيمه پايه ورودي تصميم مي گيرد. در ادامه و در مدل دوم اين پژوهش، با توجه به رشد صعودي بازار اشتراك سواري و تلاش شركت¬ها براي كسب سهم بيشتري از بازار، رقابت ميان دو شركت تاكسي اينترنتي تحت تقاضاي پويا در گذر زمان مورد بررسي قرار مي¬گيرد. يك شركت تاكسي اينترنتي با اعمال سطحي از بهداشت در ماشين¬ها و نيز پرداخت بخشي از هزينه¬هاي سلامتي و بهداشتي رانندگان براي جلب رضايت مشتريان و رانندگان تلاش مي¬كند، در نقطه مقابل شركت تاكسي اينترنتي ديگر با اعمال سطحي از بيمه براي مشتريان، رانندگان و ماشين¬ها سعي در پشتيباني و حفظ امنيت رانندگان و مشتريان خود دارد. در اين مدلسازي كه تحت بازي نش-استكلبرگ مورد بررسي قرار مي¬گيرد، توابع سود و متغيرهاي تصميم دو شركت تاكسي اينترنتي با توجه به پويايي تقاضا در چهار دوره زماني در يك روز كامل مورد بررسي قرار مي¬گيرند. نتايج نشان مي¬دهد كه با وجود پويايي تقاضا و تعداد درخواست¬هاي شركت تاكسي اينترنتي، افزايش كيفيت خدمات، منجر به افزايش سود قابل توجهي براي شركت¬هاي تاكسي اينترنتي مي¬شود.

1401/09/29

A game-theoretic approach for coordination of ride-sharing company and insurance company considering hygiene level

9/28/2023 12:00:00 AM

In recent years, with the increasing desire of passengers to use online services and the increasing popularity of the ride-sharing companies, efforts have been made to gain a competitive advantage over other competitors in the ride-sharing companies. In this regard, in the first model of this research, the interaction and coordination between the ride-sharing company and the insurance company to support the transportation services have been mathematically modeled as a competitive advantage. In fact, the ride-sharing company insures the drivers, customers, and cars through the insurance company, so that in case of an accident during the trip, the insurance will pay part of the compensation to the drivers and customers. On the other hand, since infectious diseases such as Covid-19 have recently affected transportation services, another important issue in this approach is the level of hygiene in cars by the ride-sharing company. According to the above, this issue is modeled through the coordination and interaction of the ride-sharing company and the insurance company under the Stackelberg game led by the ride-sharing company in three scenarios: 1) decentralized, 2) centralized, and 3) revenue sharing contract coordination game. In this study, the ride-sharing company decides on the level of insurance and hygiene level, and the insurance company also decides to interact with the ride-sharing company on the basic entry premium. Next, in the second model of this research, considering the upward growth of the ride-sharing market and the efforts of companies to gain a larger share of the market, the competition between two ride-sharing companies under dynamic demand is examined. A ride-sharing company tries to satisfy the customers and drivers by applying a level of hygiene in the cars and paying a part of the drivers' health expenses, while another ride-sharing company applies a level of insurance for the customers, drivers and cars try to support and maintain the safety of their drivers and customers. In this model, which is examined under the Nash-Steckelberg game, profit functions and decision variables of two ride-sharing companies are examined according to the dynamics of demand in four time periods in one full day. The results show that despite the constant number of requests from the ride-sharing company, adding factors to increase the quality of service brings a significant increase in profit for the company.

نظريه بازي ها , اشتراك سواري , تقاضاي پويا , بهداشت , هماهنگي , قرارداد تسهيم درآمد

game theory , Ride-sharing , dynamic demand , hygiene , coordination , Revenue-sharing contract

Maryam Ghanbarzade

Saeed yaghoobi