27612

مسئله مكان يابي موجودي مسيريابي، ظرفيت محدود در زنجيره تأمين سه سطحي به همراه درنظرگرفتن ريسك خرابي تسهيلات و تقاضاي غير قطعي

كارشناسي ارشد

مهندسي صنايع گرايش بهينه سازي سيستم ها

1399-1401

1401/08/23

دكتر محمد سعيدي مهرآباد

مهندسي صنايع

در اين پژوهش يك مسئله مسيريابي-مكان¬يابي-موجودي مطرح شده است كه بر اساس آن، هزينه هاي يك زنجيره تامين سه سطحي شامل مشتريان، توزيع كنندگان و كارخانه ها كمينه خواهد شد. هزينه هاي سيستم شامل هزينه هاي كمبود، خريد از تامين كننده، ارسال از تامين كننده به خرده فروش، نگهداري موجودي و هزينه ثابت استفاده از توزيع كننده و كارخانه مي ¬باشد. در پايين ترين سطح از مسئله مشترياني وجود دارد كه بايد براي وسايل نقليه موجود و سرويس دهي به مشتريان مسيريابي انجام شود. هر وسيله نقليه، توزيع كننده و كارخانه، داراي ظرفيت مشخصي است. در اين پژوهش تقاضا غيرقطعي بوده و زنجيره تامين داراي خرابي تسهيلات مي¬باشد. هم¬چنين هزينه جابجايي براي هر وسيله نقليه به مقدار سوخت مصرفي و مقدار استهلاك آن بستگي دارد كه اين هزينه ها با افزايش بار موجود بر روي وسيله نقليه بيشتر خواهد شد. بعد از تعريف مدل مفهومي مسئله، يك مدل رياضي براي مسئله طراحي شده و براي حل مسئله در ابعاد كوچك از نرم افزار گمز و براي حل مسئله در ابعاد بزرگ از الگوريتم ژنتيك استفاده خواهد شد.

1401/09/26

Location allocation model with limited capacity inventory in a three-tier supply chain with consideration of facility failure risk and uncertain demand

11/14/2023 12:00:00 AM

In this research, a routing-locating-inventory problem has been proposed, based on which, the costs of a three-level supply chain including customers, distributors, and factories will be minimized. System costs include shortage costs, purchasing from suppliers, shipping from suppliers to retailers, inventory maintenance, and fixed costs of using distributors and factories. At the lowest level of the customer problem there is routing for available vehicles and servicing customers. Each vehicle, distributor and factory has a certain capacity. In this research, the demand is uncertain and the supply chain has facility failure. Also, the transportation cost for each vehicle depends on the amount of fuel consumed and its depreciation amount, which will increase with the increase of the load on the vehicle. After defining the conceptual model of the problem, a mathematical model for the problem will be designed, and for solving the problem in small dimensions, games software will be used, and for solving the problem in large dimensions, genetic algorithm will be used.

الگوريتم ژنتيك , تقاضاي غيرقطعي , هزينه سوخت وابسته به بار , مكان¬يابي-مسيريابي , زنجيره تامين چهارسطحي , احتمال اختلال در تسهيلات

genetic algorithm , non-deterministic demand , load-dependent fuel cost , location-routing , four-level supply chain , facility disruption probability

Mahtab heydarzadegan

Dr. mohamad saeidi mehrabad