27705

ارائه راهنماي طراحي فرم شهري به منظور ارتقاي كيفيت ايمني سواره و پياده در شهر مورد پژوهي: محله پارك ملت مشهد

كارسناسي ارشد

شهرسازي

1397

1401/06/30

دكتر مهران علي الحسابي

مهندسي معماري و شهرسازي

ايمني جابجايي هاي درون شهري از مهمترين مسائل مربوط به عارضه¬هاي اجتماعي حمل¬ونقل در طراحي شهرها و مناطق مختلف شهري محسوب مي شوند. در ايران حوادث رانندگي پس از بيماري هاي ناشي از عوارض قلبي دومين عامل مهم مرگ و مير در كشور محسوب مي¬شوند. بر اساس آمار تعداد متوفيان تصادفات درون شهري شهرهاي منتخب جهان در سال 2015، در يك سال كلانشهر مشهد در ميان 53 كلانشهر جهان با شاخص 8.5 (تعداد كشته به ازاي هر يكصدهزار نفر) در رتبه 25 قرار گرفته است كه اين امر توجه دقيق به زيرساخت¬هاي حمل¬ونقلي، طريقه¬هاي سفرهاي شهري، مديريت عرضه و تقاضاي سفر و بسياري مسائل ديگر از جمله فرم شهري را ضروري مي سازد. در اين راستا، پژوهش حاضر با هدف بررسي ميزان اثرگذاري شاخص هاي فرم كالبدي محيط بر ايمني ترافيك پياده و سواره در محله پارك ملت مشهد انجام شده است. در مطالعه¬ي حاضر، ابتدا مدلسازي توزيع مكاني و تراكم تصادفات در سطح معابر درون محله با استفاده از نرم افزار Arc Map صورت گرفت، در نتيجه الگوي مكاني تصادفات و مراكز ثقل تصادفات پياده و سواره در سطح شبكه¬هاي حمل ¬و نقل درون محله اي شناسايي گرديدند، پس از آن، به منظور تحليل فضايي مجموعه روابط بين تراكم تصادفات با شاخص هاي منتخب پژوهش-كه هريك نمايانگر يكي از نظام هاي پنج گانه فرم شهري مي باشند- بررسي هم¬پوشاني توزيع مكاني تصادفات با هر كدام از شاخص ها در همين نرم افزار انجام پذيرفت و بدين ترتيب ميزان و نحوه ي اثرگذاري آن ها بر وقوع تصادفات مورد بررسي قرار گرفت. تحليل وضعيت اثرگذاري شاخص ها به استخراج 14محور اصلي منجر شدكه مبناي تدوين راهنماي طراحي فرم شهري قرار گرفتند.اين راهنما در چارچوب نظام هاي پنج گانه فرم شهري، مجموعه اي از دستوركارها و الزامات طراحي را شامل مي شود كه به طور خاص متمركز بر تغيير يا تقويت وضعيت تاثيرگذاري شاخص ها بر ايمني محله پارك ملت مشهد مي باشند. بدين ترتيب كه اگر وضعيت شاخص مورد نظر در افزايش ايمني ترافيك در محله مورد نظر موثر بوده است راهنماي طراحي به صورت دستوركارهايي در راستاي تقويت بعد كالبدي و عملكردي آن تعريف شده است و اگر بر اساس تحليل هاي صورت گرفته وضعيت شاخص در حال حاضر سبب كاهش ايمني در محله شده است، راهنماي طراحي به صورت الزاماتي است كه با تغيير وضعيت شاخص به افزايش سطح ايمني محله منجر شود.

1401/10/17

Providing the Urban design Guidelines to Improve the Quality of Safety in Mobility Case Study: Mellat Park Neighborhood of Mashhad

9/21/2023 12:00:00 AM

The safety of intra-urban movements is one of the most significant issues related to the social complications of transportation in urban design and in designing different urban areas. In Iran, motor vehicles accidents after the heart diseases are the second most important causes of death. According to the statistics of the number of fatalities in urban accidents in selected cities of the world in 2015, in one year, Mashhad was ranked 25th among the 53 cities of the world with an index of 8.5 (the number of fatalities per 100,000 people), which indicates a necessity for attention to the transportation infrastructures, ways of urban travel, travel supply and demand management and many other issues, including urban form. In this regard, this study has conducted with the aim of investigating the effect of environmental physical form indicators on the safety of traffic for both pedestrians and motorists in Mellat Park neighborhood of Mashhad. In this study, firstly, the spatial distribution and density of accidents at the level of neighborhood streets was modeled using Arc Map software. As a result, spatial pattern of accidents and centers of gravity of accidents of pedestrian and motorists at the level of intra-neighborhood transport networks were identified, after that, in order to spatially analyze the relationship between the density of accidents with the selected indicators of the research - each of which represents one of the five systems of the urban form - the overlap of the spatial distribution of accidents with each of the indicators were examined in the same software, thus the extent and manner of their effect on the occurrence of accidents was investigated. This guide, in the framework of the five systems of urban form, with the aim of removing existing barriers to the safety of pedestrian’s and motorist’s movements at the level of the neighborhood, as well as considering the vision of the neighborhood, includes a set of agendas and design requirements which are particularly focusing on changing or strengthening the influence of indicators on the safety of Mellat Park neighborhood of Mashhad. In this way, if the condition of the desired index has been effective in increasing traffic safety in the desired neighborhood, the design guide has been defined as agendas in order to strengthen its physical and functional dimension, and if based on the analyzes made, currently the condition of the index causes a decrease in the safety of neighborhood, the design guide will be in the form of requirements that will lead to an increase in the safety level of the neighborhood by changing the status of the indicator.

ايمني ترافيك , فرم شهر , مورفولوژي شهري , تصادفات درون شهري , شهر مشهد

traffic safety , city form , urban morphology , urban accidents , Mashhad City

Amin Kadkhodaei

Dr. Mehran Alalhesabi