• شماره ركورد
    28436
  • پديد آورنده

    عبدالكريم نيازي

  • عنوان
    تدوين دانش فني و ارزيابي اتصال دم چلچله‌اي در پروانه‌هاي دريايي
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي مكانيك- ساخت و توليد
  • سال تحصيل
    1392
  • تاريخ دفاع
    1395/7/28
  • استاد راهنما
    نوروز محمد نوري
  • دانشكده
    پرديس دانشگاهي - دانشكده مهندسي مكانيك
  • چكيده
    ارائه مكانيزم‌هاي جديد به منظور كاهش هزينه‌هاي تعمير و نگهداري و همچنين افزايش راندمان پروانه‌هاي همواره از چالش‌هاي مورد بحث مي‌باشد. امروزه طراحان دريايي به دنبال روش‌هايي نوين براي تعويض يا تعمير پره‌هاي آسيب ديده شناورهاي دريايي در كمترين زمان و با كمترين هزينه هستند. در اكثر پروانه‌هاي دريايي، پره‌ها با اتصالات پيچ يا جوش به هاب متصل مي‌شوند و تعويض آن‌ها مستلزم صرف زمان و هزينه بالايي است. هدف اصلي اين پايان نامه طراحي و ساخت يك هاب دريايي است كه در صورت استفاده از آن، پره‌ها بدون هيچ‌گونه اتصالات پيچ يا جوش مستقيما بر روي هاب نصب مي‌شوند و در صورت آسيب ديدگي هر يك از آن‌ها مي‌توان پره آسيب ديده را در زماني بسيار كوتاه با كمترين هزينه و به‌صورت مجزا از ساير پره‌ها تعويض كرد. اتصال دم‌چلچله‌اي يكي از اتصالات مناسب و بهينه است كه استفاده از آن در ساليان اخير در صنايع مختلف به ويژه هوافضا و صنايع دريايي افزايش يافته است. در پژوهش جاري محصولي با عنوان هاب هيدروليكي معرفي شده است كه با استفاده از فرآيند طراحي مكانيكي محصول ايجاد شده است. هاب هيدروليكي داراي شيارهاي دم چلچله اي مورب است كه بر اثر اعمال فشار هيدروليك باز شده و پس از جازدن پره‌ها و برداشتن فشار هيدروليك از روي آن، به آرامي ‌بسته مي‌شود. به اين طريق پره‌ها به كمك نيروي اصطكاك كاملا محكم بر روي هاب تثبيت مي‌شوند. نتايج حاصل از تست نمونه اوليه هاب هيدروليكي نشان مي‌دهد كه مكانيزم مورد استفاده در اين محصول مكانيزمي مطلوب براي استفاده در پروانه‌هاي دريايي است و منجر به كاهش هزينه‌هاي ‌ تعميرات ساليانه مي‌گردد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1402/04/03
  • عنوان به انگليسي
    Development of Technical Knowledge and eva‎luation of Challenging Tail Connection in Marine fans
  • تاريخ بهره برداري
    10/20/2017 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    عبدالكريم نيازي

  • چكيده به لاتين
    Providing a method to reduce damage and maintenance costs during the installation of the blade into the propeller hub as well as the hub to the shaft has always been a challenging issue among designers. Today, marine designers are looking for increasing the efficiency of propellers by inventing new ways to replace or repair damaged blades of marine propellers in the least time and at the lowest cost. In most marine propellers, the blades are connected to the hub with bolt or weld joints, and their replacement requires high time and cost. The main purpose of this paper is to design and construct a sea hub that, if used, blades are mounted directly on the hub without any bolt or weld connections, and in the event of damage to each one, the damaged blade can be replaced at a very short time and the lowest cost, and separately from other blades. Dovetail joint is one of the best connections that have been used in many industries, especially aerospace and marine industries, in recent years. In the current research, a product called "hydraulic hub" has been introduced that has been developed using the mechanical design process. The hydraulic hub has an oblique dovetail slots which are opened by applying hydraulic pressure and closing slowly after inserting of the blades and removing the hydraulic pressure from it. In this way, the blades are firmly fixed on the hub with the help of a friction force. The results of the hydraulic hub prototype test show that the mechanism used in this product is a desirable mechanism for use in marine propellers and reduces the costs of overhaul.
  • كليدواژه هاي فارسي
    فشار هيدروليكي , پروانه دريايي , شيار دم چلچله اي , هاب هيدروليكي
  • كليدواژه هاي لاتين
    Hydraulic Hub , Challenging Tail , Marine Fans , Hydraulic Pressure
  • Author
    Abdolkarim Niyazi
  • SuperVisor
    Dr. Norooz Mohammad Noori