30011

انتخاب دوره‌اي مسير حمل‌ونقل تركيبي براي شركت‌هاي لجستيكي: رويكرد بهينه‌سازي

كارشناسي ارشد

دريانوردي- بندر و كشتيراني

1400

1402/7/9

جناب دكتر سعيد يعقوبي

دانشكده مهندسي صنايع

براي حمل كالا از يك مبدأ به مقصد، معمولاً چندين مسير با انواع مختلف حمل‌ونقل وجود دارد، از جمله حمل‌ونقل با يك شيوه حمل‌ونقل و يا تركيبي، اما در عمل تنها بايد يك مسير براي هر مبدأ به هر مقصد انتخاب شود. در اين رابطه، يكي از فعاليت‌هاي اصلي شركت‌هاي لجستيكي انتخاب يك مسير بهينه براي حمل بار است، در حالي كه با در نظر گرفتن حمل‌ونقل دوره‌اي در شبكه‌هاي چند مبدأ و چند مقصد، اين فرآيند پيچيده‌تر مي‌شود. اين پژوهش به منظور توسعه مدل رياضي براي انتخاب مسير حمل‌ونقل تركيبي دوره‌اي براي شركت‌هاي لجستيكي با در نظر گرفتن هزينه، زمان، قابليت اعتماد و آلودگي هوا و آلودگي صوتي، رضايت مشتري و عدم‌قطعيت ارائه شده است. در كنار انتخاب مسير، شركت‌هاي لجستيكي نياز دارند تا اپراتور بندري در بحث حمل‌ونقل دريايي و نماينده ترخيص و بافرابر و همچنين نوع كانتينر (هوشمند يا معمولي) را انتخاب كند كه تاثير بسزايي در انتخاب مسير با در نظر گرفتن توابع دارد. حمل‌ونقل تركيبي نيز يك ديدگاه مهم در شركت‌هاي لجستيكي است كه مي‌تواند هزينه و تأثيرات زيست‌محيطي را كاهش دهد. در مدل رياضي از روش تحليل پوششي داده‌هاي به جهت برنامه‌ريزي تاكتيكي انتخاب مسير دوره‌اي، استفاده شده است، و سپس براي برنامه‌ريزي عملياتي مدل چند هدفه‌اي، ارائه شده است تا مسيرهاي بهينه انتخاب مي‌شوند. در اين رويكرد پيشنهادي، عدم‌قطعيت زمان نيز در نظر گرفته شده است و توسط مطالعه موردي اعتبارسنجي مي‌شود كه بينش‌هاي عملياتي و مديريتي براي شركت‌هاي لجستيكي و صاحبان كالا ارائه مي‌دهد. نتايج نشان مي‌دهد كه حمل‌ونقل تركيبي راه بهينه حمل‌ونقل است، حتي زماني كه ناوگان مختلفي با مشخصات متفاوتي از وسايل نقليه در نظر گرفته مي‌شود. علاوه بر اين، نتايج اين پژوهش نشان مي‌دهد كه حمل‌ونقل دوره‌اي انتخاب مسيرها در شبكه را تغيير مي‌دهد و با تغيير يك پارامتر در يك بخشي از شبكه، انتخاب مسير در كل شبكه تغيير مي‌كند.

1402/08/06

Periodic route selection of multimodal transport for logistics company: An optimization approach

9/30/2024 12:00:00 AM

For transporting cargo from an origin to a destination, there are often several routes with different modes of transport, including unimodal and multimodal transport, but in practice only one route should be selected from each origin to each destination. In this regard, one of the main activities of Logistics Companies (LCs) is to select an optimal route for transporting freight, while by considering periodic transportation in multiple origins and multiple destinations networks, this process gets more difficult. This research aims to develop a mathematical model for selecting periodic multimodal transportation routes for logistics companies, considering cost, time, reliability, air and noise pollution, customer satisfaction, and uncertainty. In addition to route selection, logistics companies need to choose a port operator for maritime transportation, customs and forwarding agents, and the type of container (smart or standard), which significantly impact route selection when considering these functions. Multimodal transportation is also a crucial perspective for logistics companies that can reduce costs and environmental impacts. In the mathematical model, Data Envelopment Analysis (DEA) is employed for tactical route selection, followed by a multi-objective model for operational planning to determine optimal routes. This proposed approach also accounts for time uncertainty and is validated through a case study, providing practical and managerial insights for LCs and shippers. The results demonstrate that multimodal transportation is the optimal choice for cargo transport, even when considering different characteristics of vehicle fleets. Furthermore, the research findings highlight that periodic transportation alters route selection across the network and changing one parameter in one part of the network can affect route selection across the entire network.

حمل‌ونقل تركيبي , حمل‌ونقل دوره‌اي , انتخاب مسير , مدل‌سازي چندهدفه , عدم‌قطعيت

Multimodal Transport , Periodic Transport , Route selection , Multi-objective Modelling , Uncertainty

Niloofar Dini

Saeed Yaghoubi