30097

طراحي و شبيه سازي سيستم انتقال قدرت براي خودرو برقي كوچك درون شهري

كارشناسي ارشد

مهندسي خودرو

1398

1402/07/03

دكتر جواد مرزبان راد

مهندسي خودرو

با رشد روز افزون بازار خودروهاي برقي در سراسر جهان، اثرات مثبت حركت به سمت وسايل نقليه الكتريكي در بحث كاهش آلاينده¬ها، گازهاي گلخانه¬اي و حفظ بيشتر محيط زيست در حال افزايش است. بسياري از خودروسازان معتبر در كنار استارت¬آپ¬هاي جديد، مدل هاي مختلفي از خودروهاي الكتريكي را در كلاس¬هاي مختلف معرفي مي¬كنند. در هر خودرو مهمترين ترين سيستم فعال كه وظيفه اصلي كنترل حركت را برعهده دارد سيستم انتقال قدرت است. زيرا شاخص هاي عملكردي خودرو از قبيل شتابگيري، حداكثر سرعت و شيب پيمائي را شامل مي شود. در اين پايان نامه طراحي يك گيربكس مناسب براي يك خودرو برقي كوچك دونفره از كلاس L6e صورت مي گيرد. بر اساس تحقيقات انجام شده، اين كلاس خودرويي مطابق با استاندارد بين المللي داراي محدوديت سرعت، توان، وزن و ابعاد مي باشد، به همين دليل در طراحي از موتور الكتريكي 5 كيلو وات و گيربكس تك سرعته جهت تامين نيرو و نسبت دنده مورد نياز استفاده شده است. همچنين چيدمان هاي مختلف سيستم انتقال قدرت خودرو برقي ارائه مي شود كه استفاده از روش قطعات مشترك در اولويت انتخاب چيدمان قرار دارد و يكي از اهداف اصلي، بكارگيري قطعاتي است كه امكان ساخت و توليد آن در ايران وجود داشته و نيز مقرون به صرفه باشد. به همين منظور فرآيندي نظير بنچمارك ، طراحي مفهومي، حالت هاي شكست و تعيين مشخصات فني براي طراحي سيستم طي شده، سپس متناسب با نتايج حاصل از محاسبات ديناميك طولي خودرو، اجزاي تشكيل دهنده گيربكس در نرم افزار ساليد وورك طراحي و مجموعه گرديده است. در نهايت عملكردهاي اصلي خودرو(شتاب، شيب روي و سرعت ماكزيمم) با شبيه سازي در نرم افزار ادوايزر مورد تحليل و بررسي قرار گرفت.

1402/08/20

Design and simulation of power transmission system for a two-seater electric city car

9/24/2024 12:00:00 AM

With the growing electric vehicle market around the world, the positive effects of moving towards electric vehicles in terms of reducing pollutants and greenhouse gases and preserving the environment are increasing. Many reputable automobiles manufacture, along with new start-ups, introduce different models of electric cars in different classes. In any car, the most important active system that has the main task of controlling the movement is the power transmission system. Because it includes car performance indicators such as acceleration, maximum speed and gradeability. In this thesis, a suitable gearbox is designed for a quadricycle of L6e category. Based on the research, this class of car is limited in speed, power, weight and dimensions in accordance with the international standard, for this reason, a 5-kW electric motor and a single-speed gearbox were used in the design to provide power and the required gear ratio. Also, different layouts of the power transmission system of the electric vehicle are presented, the use of the carryover method of parts is the priority for choosing the layout, and one of the main goals is to use parts that can be manufactured and produced in Iran and are affordable. For this purpose, a process such as benchmarking, conceptual design, failure mode and effects analysis (FMEA) and determination of technical specifications for system design has been completed, then according to the results of vehicle longitudinal dynamics calculations, the components of the gearbox have been designed and assembled in Solid work software. Finally, the performance car (acceleration, gradeability and maximum speed) were analyzed and analyzed by simulation in Advisor software.

خودرو برقي كوچك دونفره، خودرو برقي كم سرعت، سيستم انتقال قدرت خودرو برقي، طراحي مفهومي، گيربكس تك سرعته.

quadricycle, low speed electric vehicle (LSEV), Micro EV transmission system, conceptual design, single-speed gearbox

Meysam Amidi

Dr. Javad Marzban