-
شماره ركورد
31126
-
پديد آورنده
نرجس شمس
-
عنوان
شناسايي و تحليل علل گسيختگي قلاب واگن هاي باري
-
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
-
رشته تحصيلي
مهندسي راهآهن- حمل و نقل ريلي
-
سال تحصيل
1400
-
تاريخ دفاع
1403/3/9
-
استاد راهنما
محسن پورسيد آقايي
-
استاد مشاور
/
-
دانشكده
مهندسي راهآهن
-
چكيده
اين پژوهش با هدف شناسايي عوامل موثر بر گسيختگي قلاب واگن هاي باري در بازه سال هاي 1390-1401 در شبكه ي ريلي جمهوري اسلامي ايران با الهام از متدولوژي داده كاويCRISP-DM و تركيبي از داده هاي مختلف با روش هاي آماري و مدلسازي دو جمله اي منفي در نرم افزار IBM SPSS22 انجام شده¬است. پس از مدلسازي براي اعتبارسنجي آماري اين مدل از آزمون T-test و اعتبارسنجي فني از نظرات كارشناسان اين حوزه استفاده شده است. نتايج اين پژوهش نشان¬دهنده آن است كه در حمل و نقل ريلي باري هنگامي كه قلاب واگن جلو از نوع SA3 باشد 5.109 برابر منجر به افزايش حوادث گسيختگي و اگر قلاب واگن جلو از نوع زنجيري تبديلي به SA3 باشد به ميزان 0.078 برابر منجر به كاهش اين حوادث مي گردد. از جمله مهم ترين عوامل موثر بر افزايش حوادث گسيختگي قلاب واگن هاي باري، واگن مخزندار، واگن هاي متعلق به راه آهن ج.ا.ا، ، افتادگي خط، قطارهاي داراي 38-47 واگن و بوژي Y25 مي باشد. واژههاي كليدي: ايمني سير و حركت، واگن هاي باري، فراواني گسيختگي قلاب، مدل دوجمله اي منفي، CRISP-DM
-
تاريخ ورود اطلاعات
1403/05/28
-
عنوان به انگليسي
Identifying key factors for freight train coupler break apart frequency
-
تاريخ بهره برداري
1/1/1900 12:00:00 AM
-
دانشجوي وارد كننده اطلاعات
نرجس شمس
-
چكيده به لاتين
This research is based on the theory of Maurer's factors on the disintegration of the format of freight cars in the cinemas of 2013. 1401 in the rail network of the Islamic Republic of Iran inspired by the DM-CRISP mining methodology and combining data different statistical methods and negative binomial modeling in IBM 22SPSS software. After modeling for statistical validation of this model from T-test and technical validation from experts' opinions. This field has been used. The results of this research indicate that in the timely transportation of cargo by rail that the front wagon mold is 3SA type 5.109 equal to breakage incidents and if the front wagon mold is The price of 3SA chain type is 0.078 times the price of these events. Among the important The best factors to prevent mold breakdown incidents of freight wagons, tank wagons, elevated wagons. Ahan J.A. is the sag of trains with 38-47 wagons and 25Y bogies.
-
كليدواژه هاي فارسي
قلاب , ايمني , واگن
-
كليدواژه هاي لاتين
coupler , safety , Wagon
-
Author
Narjes Shams
-
SuperVisor
Dr. Mohsen Poor Seyed Aghaei
-
لينک به اين مدرک :