31611

امكان‌سنجي و بررسي عملكردي ميدان‌هاي توربو بر ايمني و جريان ترافيك

كارشناسي ارشد

مهندسي عمران- راه و ترابري

1397

1400/11/13

محمود عامري- برات مجردي

/

مهندسي عمران

با توسعه شهرها و شهرنشيني و در پي آن شكل¬گيري مشكلات ترافيكي ناشي از آن، مهندسان ترافيك همواره درحال بررسي راهكارها و گزينه¬هاي نوين جهت پياده¬سازي در پروژه¬هاي شهري هستند تا مسائل ترافيكي از قبيل عملكرد معابر و ايمني آن¬ها را بهبود بخشند. يكي از مسائل پيش¬رو در شهرها مشكلات ترافيكي در ميادين شهري است. از جمله راهكارهايي كه محققان براي بهبود عملكرد ميدان¬ها پيشنهاد داده¬اند، اجراي ميدان توربو به¬جاي استفاده از ميادين معمولي چندخطه است. مطالعات مختلف نشان¬دهنده عملكرد خوب ميدان¬هاي توربو به جاي ميادين معمولي مي¬باشد. از اين¬رو در اين پايان نامه به بررسي امكان¬سنجي اجراي ميدان توربو در ميدان بيرم¬آباد شهر كرمان پرداخته¬شد. در اين¬ راستا از ميان انواع ميدان¬هاي توربو، پنج نوع آن شامل ستاره¬اي، زانويي كشيده، پايه، تخم مرغي و چرخان پيشنهاد گرديدند. در ادامه به منظور بررسي اين گزينه¬هاي پيشنهادي و انتخاب گزينه برتر از طريق نرم¬افزار ايمسان، محدوده مورد مطالعه شبيه¬سازي گرديد و پارامترهاي موثر اين شبيه¬سازي¬ها با شبيه¬سازي وضع موجود مقايسه گرديد. به منظور مقايسه بهتر و در نظر گرفتن همه پارامترهاي ترافيكي به طور همزمان از روش تاپسيس استفاده شد. نتايج نشان داد كه ميدان توربو چهارجهته تخم¬مرغي و ميدان توربو سه¬جهته ستاره¬اي به¬ترتيب بدترين عملكرد را نسبت به ساير ميادين توربو داشتند. ميدان توربو چهارجهته چرخان داراي عملكرد بهتري نسبت به دو سناريو پيشنهادي ديگر بودند. از همين¬رو سناريوهاي اول، چهارم و پنجم نمي¬توانند گزينه¬هاي مناسبي براي جايگزيني با ميدان معمولي باشند. اما ميدان هاي توربو سه¬جهته زانويي كشيده مي¬توانند داراي بهترين عملكرد در پارامترهاي تاخير، چگالي و زمان سفر باشند و ميدان¬هاي توربو چهارجهته پايه مي¬توانند داراي زمان توقف و سرعت عملكردي بهتر باشند. نتايج تحليل تاپسيس به منظور انتخاب سناريو نهايي نشان داد كه ميدان توربو سه جهته زانويي كشيده به عنوان بهترين جايگزين براي ميدان¬هاي معمولي مي¬باشد.

1403/09/09

Feasibility and study of turbo roundabouts according to traffic flow performance parameters

1/1/1900 12:00:00 AM

With the development of cities and urbanization and the subsequent formation of traffic problems, traffic engineers are constantly looking for new solutions and options for implementation in urban projects to improve traffic issues such as the performance of roads and their safety. One of the issues facing cities is traffic problems in urban roundabouts. Among the solutions proposed by researchers to improve roundabout performance is to implement a turbo roundabout instead of using conventional multi-line turbo roundabouts. Various studies show good performance of turbo roundabouts instead of conventional roundabouts. Therefore, in this study, the feasibility of implementing a turbo roundabout in Beyram Abad Square in Kerman was investigated. In this regard, among the types of turbo roundabouts, five types were proposed, including star, stretched-knee, base, oval and rotating. Then, in order to investigate these proposed options and select the best option through Aimsun software, the study area was simulated and the effective parameters of these simulations were compared with the current situation simulation. In order to better compare and consider all traffic parameters simultaneously, the TOPSIS method was used. The results showed that the four-leg oval turbo roundabout and the three-leg star turbo roundabout had the worst performance compared to other turbo roundabouts, respectively. The four-leg rotating turbo roundabout performed better than the other two proposed scenarios. Therefore, the first, fourth and fifth scenarios cannot be suitable alternatives to the conventional roundabout. But three-leg stretched-knee turbo roundabouts can have the best performance in the parameters of delay, density and travel time, and four-leg base turbo roundabouts can have better stop time and performance speed. The results of TOPSIS analysis to select the final scenario showed that the three-leg stretched-knee turbo roundabout is the best alternative to conventional roundabouts.

ميدان توربو , عملكرد جريان ترافيك , شبيه سازي ترافيكي ميدان

turbo roundabout , Traffic flow performance , Roundabout traffic simulation

Mobin Moghbeli

Dr.Mahmood Ameri