• شماره ركورد
    31720
  • پديد آورنده

    مهديس نجات نيا

  • عنوان
    تصميم‌‌‌گيري چندمعياره پويا با رويكرد تغييرات زماني پيوسته (مطالعه موردي صنعت حمل‌ونقل)
  • مقطع تحصيلي
    دكتري تخصصي
  • رشته تحصيلي
    مهندسي صنايع
  • سال تحصيل
    1393
  • تاريخ دفاع
    1403/09/06
  • استاد راهنما
    دكتر احمد ماكوئي
  • استاد مشاور
    دكتر رامين جبارزاده
  • دانشكده
    مهندسي صنايع
  • چكيده
    تصميم‌گيري چندمعياره پويا رويكردي است ساختاريافته براي ارزيابي و اولويت‌بندي گزينه‌ها بر اساس معيارها در شرايطي كه هر يك از عناصر تصميم مي‌توانند در طول زمان تغيير نمايند. اين پژوهش به بررسي تصميم‌گيري چندمعياره پويا مي‌پردازد كه اصول مدل‌هاي تصميم‌گيري چندمعياره كلاسيك را با تمركز بر بعد زمان و تغييرات گزينه‌ها و رفتار آن‌ها نسبت به معيارها در طول زمان گسترش مي‌دهد. در اين راستا، دو نوع تغييرات زماني گسسته و پيوسته، مورد بررسي قرار مي‌گيرند. مدل‌هاي پيشنهادي در حالت گسسته شامل مدل تصميم‌گيري چندمعياره پويا با استفاده از سيستم استنتاج فازي، مدل تصميم‌گيري چندمعياره پويا با بهره‌گيري از تحليل پوششي داده‌ها، مدل تصميم‌گيري چندمعياره پويا براساس اصول تئوري شواهد و مدل تصميم‌گيري چندمعياره پويا با استفاده از روش الكتره 3 هستند. بهره‌گيري از سيستم استنتاج فازي اين امكان را فراهم مي‌نمايد كه برآورد رفتار گزينه‌ها در دوره آينده طي يك فرآيند مدون و با استفاده از اطلاعات نادقيق و عبارات زباني انجام پذيرد. به دليل وجود عبارات زباني در برآورد آينده، عدم قطعيتي به مدل افزوده مي‌شود كه با اعمال اندازه باور حاصل از اصول تئوري شواهد، به مواجهه با اين عدم قطعيت پرداخته شده است. مدل ديگر ارائه شده در اين تحقيق، امكان بررسي توامان كارايي نسبي گزينه‌ها براساس تحليل پوششي داده‌ها و اولويت‌دهي به آن‌ها براساس معيارهاي سنجش را در طول زمان مهيا مي‌نمايد. استفاده از روش الكتره 3 نيز مزاياي بررسي روابط برتري ما بين گزينه‌ها را در خلال تصميمات زنجيره‌وار دوره‌هاي مختلف به مدل‌هاي تصميم‌گيري چندمعياره پويا مي‌افزايد. همچنين در اين تحقيق، مدل‌هاي تصميم‌گيري چندمعياره پويا با رويكرد تغييرات زماني پيوسته رفتار گزينه‌ها توسعه داده شده و تعريفي نوين از هدف مدل‌هاي تصميم‌گيري چندمعياره پويا ارائه گرديده است. بدين منظور دو روش مجموع ساده وزني و تاپسيس در شرايط پيوسته براي مواجهه با تغييرات مستمر رفتار گزينه‌ها طراحي شده‌اند. تمامي مدل‌هاي ارائه شده در اين تحقيق در صنعت حمل‌ونقل ريلي ايران و براي پاسخگويي به مسائل واقعي و براساس داده‌هاي واقعي اين حوزه، پياده‌سازي شده‌اند.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1403/09/20
  • عنوان به انگليسي
    Dynamic multi-criteria decision-making with a continuous temporal change approach (case study in the transportation industry)
  • تاريخ بهره برداري
    1/1/1900 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    مهديس نجات نيا

  • چكيده به لاتين
    Dynamic multi-criteria decision-making is a structured approach for eva‎luating and prioritizing alternatives based on criteria in situations where each decision element can change over time. This research examines dynamic multi-criteria decision-making, extending the principles of classical multi-criteria decision-making models with a focus on the temporal aspect and the changes in alternatives and their behaviors concerning criteria over time. In this context, two types of temporal changes are investigated: discrete and continuous. The proposed models for the discrete case include dynamic multi-criteria decision-making using fuzzy inference systems, dynamic multi-criteria decision-making utilizing data envelopment analysis, dynamic multi-criteria decision-making based on the principles of evidence theory, and dynamic multi-criteria decision-making using the ELECTRE III method. The integration of fuzzy inference systems allows for the estimation of future behaviors of alternatives through a structured process that utilizes imprecise information and linguistic expressions. The presence of linguistic terms introduces uncertainty into the model, which is addressed by applying belief measures derived from evidence theory principles. Another model presented in this research enables the simultaneous assessment of the relative efficiency of alternatives through data envelopment analysis while prioritizing them based on measurement criteria over time. The use of the ELECTRE III method enhances the ability to analyze dominance relationships among alternatives throughout successive decision-making periods. Furthermore, this research develops continuous dynamic multi-criteria decision-making models that account for ongoing changes in the behavior of alternatives, which are elements of the decision matrix. A novel definition of the goal of dynamic multi-criteria decision-making models is introduced. To address continuous changes in alternative behaviors, two methods -the simple weighted sum method and TOPSIS- are designed. All models presented in this research have been implemented in Iran's rail transport industry to tackle real issues based on actual data from this field.
  • كليدواژه هاي فارسي
    تصميم‌گيري چندمعياره پويا , تغييرات زماني , سيستم استنتاج فازي , تئوري شواهد
  • كليدواژه هاي لاتين
    Dynamic multi-criteria decision-making , temporal changes , fuzzy inference system , evidence theory
  • Author
    Mahdis Nejatnia
  • SuperVisor
    Ahmad Makui