• شماره ركورد
    33601
  • پديد آورنده

    عليرضا بيات

  • عنوان
    تا ثير پودر ضاي عاتي پرليت جايگز ين فيلر طبي عي بر طرح اختلاط و مشخصات عملكردي آسفالت حفاظتي اسلاريسيل
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    عمران راه و ترابري
  • سال تحصيل
    1402
  • تاريخ دفاع
    1404/5/4
  • استاد راهنما
    پويان ايار
  • استاد مشاور
    محمود عامري
  • دانشكده
    عمران
  • چكيده
    اسطفاده مجدد از مواد ضايعاتي در پرمژههاي زيرساتطي، ع مه بر كاهش مترف منابع طبيعري م پيامردهاي زيهتمحيطي، ميتوان د با بهبود ميژگيهاي فنري م عملكرردي رمسرازيها، نقرش مهمري در ارتقراي دمام م كيفيت پرمژههاي عمراني ايفا كن د. پژمهش حاضر با هدف ارزيابي عملكررد پرودر پرليرت ضرايعاتي برهعنوان جايگزين فيلر طبيعي در مالووهاي آسفالت حفاظطي اس ريسيل انجام شده است. در اين راسطا، پنج طر اتط و با درصدهاي مطفامت پرليت ) 0 ، 5 / 2 ، 5 ، 5 / 7 م 10 درصد مزني نهبت به كل سنگدانه( م با دانهبندي نوع II اسطاندارد ISSA م قير امولهيوني كاتيوني CSS-1h اص شده با 3 درصد پليمر لاتكس، طراحي م با اسرطفاده از مجموعرهاي از آزمونهراي اسرطاندارد بينالمللري شرامل زمران اترط و، چهربندگي مرطروب، چهبندگي ماسه، مقاممت سايشي در شرايو مرطوب، آزمون جابهجايي تحت چرخ بارگذاري م تعيين مقردار بهينه قير مورد ارزيابي قرار گرفطند. يافطهها نشان دادند كه اگرچه افزايش درصرد پرليرت ضرايعاتي موجرب افزايش نياز به آب در مرحله اتط و ميشود، اما تمامي مالووها در محردمده مجراز زمران اترط و براقي ماندند. همچنين، مالووهاي حامي پرليت ضايعاتي، بهميژه PR75 )برا 5 / 7 درصرد پرليرت(، در آزمونهراي چهبندگي مرطوب، مقاممت سايشي م كاهش جابهجايي تحت بارگذاري عملكرد قابلتوجهي از ترود نشران دادند. ميزان چهبندگي ماسه در اين مالووها نيز كاهش چشمگيري يافت كه حراكي از پايرداري سرطحي بيشطر م كاهش قيرزدگي است. همچنين، مقدار بهينه قير براي هر مالوو با اسطفاده از تحليرل همپوشراني آزمونها تعيين شد كه نشان داد اسطفاده از پرليت ضايعاتي موجرب افرزايش دامنره طراحري قيرر م ارتقراي انعطافپذيري طر اتط و ميشود. در مجموع، اسطفاده از پودر پرليت ضايعاتي تا سطح 5 / 7 درصرد مزنري، راهكاري مؤثر در ارتقاء عملكرد فني، افزايش دمام، كاهش آسيبهاي سطحي م بهرهبرداري پايردار از منرابع ضايعاتي در پرمژههاي آسفالت حفاظطي اس ري سيل محهوب ميگردد. تحليل آماري نطرايج آزمايشهرا برا اسطفاده از رم ش ANOVA دمطرفه نشان داد كه مقدار پرليت، ميزان قير امولهريوني م تعامرل ميران آنهرا تأثير معناداري بر شاتصهاي عملكردي مالوو دارند. مدل آماري بهكاررفطه قادر به تبيين باش عمردهاي از ماريانس دادهها بود م نطايج آن از نظر آماري م مهندسي قابل اعطماد ارزيابي ش د. اين يافطهها نشان ميده د كه اسطفاده از پرليت ميتوان د بهطور مؤثر عملكرد فني م دمام رميههاي آسرفالطي را بهبرود باشرد. در عرين حال، برر سي جامعتر جنبههاي اقطتادي م زيهتمحيطي اين رميكرد ميتوانر د در مطالعرات آتري برهعنوان تكميلكننده نطايج حاضر مورد توجه قرار گيرد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/06/04
  • عنوان به انگليسي
    Effect of Waste Perlite Powder as a Replacement for Natural Filler on the Mix Design an‎d Performance Properties of Slurry Seal Surface Treatment
  • تاريخ بهره برداري
    1/1/1900 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    عليرضا بيات

  • چكيده به لاتين
    The reuse of industrial waste materials in infrastructure projects presents a promising approach to reducing natural resource consumption an‎d minimizing environmental impacts. This study examines the performance of waste perlite powder (WPP) as a sustainable alternative to conventional natural fillers in slurry seal mixtures. Five mix designs were prepared by partially replacing the natural filler with WPP at 0-10% total aggregate weight, corresponding to 0–100% replacement of the original filler (constituting 10% of the aggregate). The mixtures were eva‎luated through a comprehensive set of stan‎dardized tests, including mixing time, wet cohesion, san‎d adhesion, wet track abrasion (WTAT), an‎d loaded wheel tracking (LWT), as well as determination of the optimum residual bitumen content. WPP75 achieved 28.4 kg·cm of wet cohesion at 60 minutes, a 16% reduction in san‎d adhesion, an‎d a greater than 50% improvement in abrasion resistance (355 g/m2 vs. 728 g/m2 in the control). Wheel-tracking tests indicated reductions of 25.7% an‎d 42.3% in vertical an‎d lateral displacements, respectively, highlighting improved deformation resistance. While higher WPP content increased water deman‎d, all mixtures retained acceptable mixing times (‎>180 s). Overlay analysis of WTAT an‎d LWT results identified an optimal residual bitumen range of 8.03–8.66%, with WPP75 showing the highest bitumen deman‎d. A two-way ANOVA showed that WPP content, bitumen dosage, an‎d their interaction had a significant impact on performance, accounting for most of the response variability. Overall, incorporating up to 7.5% WPP is technically viable an‎d environmentally advantageous, enhancing the durability, cohesion, an‎d sustainability of slurry seal pavements.
  • كليدواژه هاي فارسي
    پودر پرليت ضايعاتي، آسفالت حفاظطي، اس ريسيل، فيلر جايگزين، طر اتط و
  • كليدواژه هاي لاتين
    Waste Perlite Powder (WPP), slurry seal, asphalt surface treatment, replacement filler, mix design
  • Author
    Pooyan Ayar1 , Alireza Bayat1 , Hossein Tavakoli1 , Mahmoud Ameri1
  • SuperVisor
    Pooyan Ayar