• شماره ركورد
    33716
  • پديد آورنده

    امين اسماعيلي

  • عنوان
    بررسي قابليت پايش وضعيت تيغه كربني پانتوگراف با تكيه بر داده هاي سنسور شتاب سنج نصب شده روي سر پانتوگراف
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي ماشين هاي ريلي
  • سال تحصيل
    1402
  • تاريخ دفاع
    1404/06/29
  • استاد راهنما
    دكتر داود يونسيان
  • استاد مشاور
    ندارد
  • دانشكده
    راه آهن
  • چكيده
    پانتوگراف يكي از اجزاي كليدي سيستم‌ هاي قطار برقي است كه وظيفه انتقال جريان الكتريكي از سيم ‌هاي بالاسري به لوكوموتيو را بر عهده دارد. اين جزء، به ‌ويژه تيغه كربني آن، در معرض تماس مداوم با سيم بالاسري قرار دارد و در نتيجه به دليل سايش، ضربات مكانيكي و تغييرات دمايي دچار فرسودگي و آسيب مي‌شود. اين آسيب‌ها مي‌توانند تأثيرات منفي بر عملكرد سيستم قطار برقي بگذارند و موجب كاهش بازدهي انتقال توان، افزايش هزينه ‌هاي تعمير و نگهداري و حتي بروز حوادث جدي شوند.يكي از راه‌حل ‌هاي مؤثر براي پيشگيري از اين مشكلات، پايش وضعيت تيغه كربني پانتوگراف است. در اين راستا، شبيه‌سازي تماس بين تيغه كربني و سيم بالاسري به‌ عنوان يك ابزار آزمايشگاهي مورد توجه قرار گرفته است. در اين پروژه، دستگاه شبيه ‌سازي كه تماس تيغه پانتوگراف با سيم بالاسري را شبيه‌سازي مي‌كند، ساخته مي شود. هدف از ساخت اين دستگاه، برآورده كردن الزامات و ويژگي هايي است كه تماس تيغه كربني و سيم بالا سري را تا حد شرايط عملياتي واقعي شبيه سازي كند. اين الزامات شامل حركت زيگزاگ سيم بالاسري نسبت به تيغه كربني، نيروي تماس پن هد و سيم بالاسري مشابه با شرايط واقعي و همچنين شبيه بودن سيستم تعليق بين سر پانتوگراف و بازو هاي بالايي آن همانند شرايط واقعي مي باشند. تيغه هاي كربني روي سر پانتوگراف (پن هد) قرار دارند. با نصب سنسورهاي شتاب‌ سنج بر روي سر پانتوگراف در دستگاه تست داده‌ هاي شتاب ثبت مي‌شود و سپس اين داده ‌ها تجزيه و تحليل مي‌شوند. اين پروژه با هدف بررسي قابليت پايش وضعيت تيغه كربني پانتوگراف با استفاده از داده‌هاي سنسورهاي شتاب‌سنج نصب‌شده بر روي سر پانتوگراف، طراحي شده است. استفاده از اين سنسورها امكان ثبت و تحليل دقيق ارتعاشات ناشي از سايش و آسيب‌هاي احتمالي را فراهم مي‌آورد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/07/12
  • عنوان به انگليسي
    Investigation of the Feasibility of Condition Monitoring of Pantograph Carbon Strip Based on Accelerometer Sensor Data Installed on the Pantograph Head
  • تاريخ بهره برداري
    1/1/1900 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    امين اسماعيلي

  • چكيده به لاتين
    Pantograph is one of the key components of electric train systems, responsible for transferring electrical current from the overhead contact wires to the locomotive. This component, particularly its carbon strip, is in constant contact with the overhead wire an‎d, as a result, undergoes wear an‎d damage due to friction, mechanical impacts, an‎d temperature variations. Such damages can negatively affect the performance of the electric train system, leading to reduced power transmission efficiency, increased maintenance costs, an‎d even serious accidents. One of the effective solutions to prevent these problems is the condition monitoring of the pantograph’s carbon strip. In this regard, simulating the contact between the carbon strip an‎d the overhead wire has attracted attention as a laboratory tool. In this project, a simulator device is designed an‎d built to replicate the contact between the pantograph strip an‎d the overhead wire. The main goal of constructing this device is to fulfill the requirements an‎d characteristics necessary to simulate the carbon strip–overhead wire interaction as close as possible to real operational conditions. These requirements include reproducing the zigzag motion of the overhead wire relative to the carbon strip, replicating the contact force between the panhead an‎d the overhead wire similar to actual conditions, an‎d simulating the suspension system between the pantograph head an‎d its upper arms in a realistic manner. The carbon strips are mounted on the pantograph head (panhead). By installing accelerometer sensors on the pantograph head in the test device, acceleration data are recorded an‎d subsequently analyzed. This project has been designed with the aim of eva‎luating the feasibility of monitoring the condition of the pantograph’s carbon strip using the data obtained from accelerometer sensors mounted on the pantograph head. The use of these sensors enables precise recording an‎d analysis of vibrations caused by wear an‎d potential damages.
  • كليدواژه هاي فارسي
    پانتوگراف، تيغه كربني، سنسور شتاب سنج، پايش وضعيت
  • كليدواژه هاي لاتين
    Pantograph, Carbon strip, Accelerometer sensor, Condition monitoring
  • Author
    Amin Esmaeili
  • SuperVisor
    Dr.Davood yoinesian