• شماره ركورد
    34061
  • پديد آورنده

    ياسر شيري

  • عنوان
    بررسي تجربي و عددي ورقهاي كامپوزيت فولاد-الياف تخت و انحنا دار تحت بار ضربه اي
  • مقطع تحصيلي
    ارشد
  • رشته تحصيلي
    سازه و بدنه خودرو
  • سال تحصيل
    1401
  • تاريخ دفاع
    1404/7/27
  • استاد راهنما
    دكتر جواد مرزبان
  • استاد مشاور
    دكتر جواد مرزبان راد
  • دانشكده
    خودرو
  • چكيده
    ستفاده از كامپوزيتهاي چند لايه فلز-الياف از دير باز مورد توجه صنعت هوايي و بسياري از تحقيقات قرار گرفته كه توجه اين تحقيقات بيشتر نمونههاي آلومينيومي مانند گلار ميباشد. با توجه به افزايش كاربرد چند لايههاي فولاد-الياف در صنعت خودرو در راستا نياز به مواد نوين با استحكام بالا و وزن پايين ، اين تحقيق توجه خودر را معطوف به كامپوزيتهاي فولاد-الياف و مقايسه آن با كامپوزيتهاي آلومينيوم-الياف نموده است. در مطالعه تجربي دو نوع كامپوزيتهاي فولاد- الياف كه لايه فلزي آم ضخامت متفاوتي داشته با كامپوزيت آلومينيوم-الياف در وزن تقريبا يكسان وسفتي خمشي يكسان در دو انرژي ضربه مختلف بررسي شده است. در مطالعه عددي با توجه به مكانيزمهاي خرابي و مدلهاي شبيه سازي نمونههاي تجربي را در نرم افزار آباكوس شبيه سازي نموده و همچنين از مدل عددي براي بررسي نمونههاي انحنا دار استفاده ميشود. مشاهده ميشود كه در مقايسه چند لايههاي آلومينيوم- الياف و فولاد-الياف در نمونه با سفتي خمشي مشابه عملكرد نزديك تري به هم دارند و جابجايي مشابهي داشته و همچنين در نمونههاي انحنادار با كاهش شعاع انحنا ماكزيمم نيروي نيز كاهش يافته و زمان برخورد افزايش مييابد.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/09/02
  • عنوان به انگليسي
    Experimental an‎d Numerical Study on Flat an‎d Curved Fiber-Steel Composite Sheets Under Impact Loading
  • تاريخ بهره برداري
    10/19/2026 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    ياسر شيري

  • چكيده به لاتين
    The application of fiber-metal laminates (FMLs) has long attracted attention in the aerospace industry, with most studies focused on aluminum-based systems such as GLARE. However, the growing deman‎d in the automotive industry for advanced materials combining high strength an‎d low weight has shifted interest toward steel-fiber laminates. This study investigates steel-fiber composites an‎d compares their performance with aluminum-fiber composites. Experimentally, two types of steel-fiber laminates with different metallic layer thicknesses were examined against aluminum-fiber laminates under nearly identical weight an‎d bending stiffness at two impact energy levels. Numerically, the damage mechanisms were modeled using Abaqus to simulate the experimental tests, with additional simulations conducted for curved specimens. Results show that steel-fiber an‎d aluminum-fiber laminates with comparable bending stiffness exhibit similar displacement responses an‎d performance under impact. For curved laminates, decreasing the curvature radius reduces peak load while increasing contact duration.
  • كليدواژه هاي فارسي
    چند لايه فلز-الياف , ضربه سرعت پايين
  • كليدواژه هاي لاتين
    Fiber Metal Laminates , Low Velocity Impact
  • Author
    yaser shiri
  • SuperVisor
    Dr.javad marzbanrad