• شماره ركورد
    34645
  • پديد آورنده

    امين داراني گلدره

  • عنوان
    عيب يابي برخط موتورهاي توربيني هواپيما با استفاده از اطلاعات پروازي ذخيره شده
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي هوافضا
  • سال تحصيل
    1401
  • تاريخ دفاع
    1404/07/19
  • استاد راهنما
    دكتر ميرسعيد صفي زاده
  • استاد مشاور
    دكتر روح الله طالبي توتي
  • دانشكده
    مهندسي مكانيك
  • چكيده
    با توجه به اينكه استفاده از موتورهاي توربين گازي يا به عبارتي موتورهاي جت در سالهاي اخير با توجه به پيشرفت تكنولوژي و قابليت اعتماد و كارايي بالا بعنوان مولد نيروي پيشرانش بصورت گسترده در وسايل نقليه هوايي بخصوص هواپيماها بكارگرفته مي‌شود و همچنين ارتباط مستقيم پيشرانش در وسايل نقليه‌ي هوايي با ايمني پرواز و جان انسان ها و مسايل اقتصادي بررسي و نظارت بر سلامت اين موتورها از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. همچنين در سالهاي اخير مهندسي تعميرات موتورهاي جت به سمتي حركت مي كند كه بتوان بجاي تعريف سيكل‌هاي مشخص جهت انجام تعميرات اساسي و يا تعويض قطعات در موتورهاي توربين گازي بتوان تنها در زماني كه كارايي آنها به حد قابل مشخصي كاهش يافته، تعويض يا تعمير نمود و از اين طريق، ضمن حفظ ايمني به صورت اقتصادي‌تر بتوان از اين موتورها استفاده نمود. در اين پروژه با استفاده از سامانه ذخيره كننده اطلاعات پروازي كه بصورت اتوماتيك حين پرواز اطلاعات مختلفي شامل برخي ازاطلاعات موتور را ضبط مي كند، به پايش وضعيت بر خط عيب يابي برخط موتورهاي جت يك هواپيماي 4 موتوره، پرداخته شده است. بمنظور تحليل اطلاعات موتور، يك روش جديد بر مبناي تحليل موجك پيشنهاد گرديده است. در اين روش با استفاده از تحليل موجك و همچنين مقايسه ي اطلاعات سلامت بين دو موتور، ابتدا به يافتن الگوي سلامت موتور پرداخته مي‌شود سپس الگوي سلامت موتور بر روي مهمترين اطلاعات بدست آمده از موتور يعني EGT، N1،FF پياده مي‌گردد. در اين روش اين اطلاعات را بصورت سيگنال، شبيه سازي نموده و با مقايسه‌ي اطلاعات بدست آمده با الگوي سلامت موتور به عيب يابي پرداخته مي‌شود. همچنين در اين روش با توجه به اينكه اطلاعات بدست آمده از هر موتور با موتور ديگري مقايسه مي‌شود ، به صورت همزمان علاوه بر عيب يابي ، اطلاعات ناخواسته كه در اثر شرايط محيطي سيگنال را آلوده مي كنند ، بصورت خودكار حذف مي گردند. در پايان با شبيه سازي يك خرابي كارايي روش پيشنهادي مورد ارزيابي قرار گرفته و مشخص مي شود كه اين روش در مقايسه با ساير روش ها از حساسيت مطلوبي برخوردار است.
  • تاريخ ورود اطلاعات
    1404/09/03
  • عنوان به انگليسي
    Online Fault Diagnosis of Aircraft Turbine Engines Based on Stored Flight Data
  • تاريخ بهره برداري
    10/11/2026 12:00:00 AM
  • دانشجوي وارد كننده اطلاعات

    امين داراني گلدره

  • چكيده به لاتين
    Given that the use of gas turbine engines, o‎r jet engines, has become widespread in recent years due to advancements in technology an‎d their high reliability an‎d efficiency as propulsion generato‎rs in aircraft, the direct co‎rrelation between propulsion in aerial vehicles an‎d flight safety, human lives, an‎d economic facto‎rs undersco‎res the impo‎rtance of monito‎ring an‎d assessing the health of these engines. Additionally, in recent years, jet engine maintenance engineering has been moving towards a model where instead of defining specific cycles fo‎r majo‎r repairs o‎r component replacements, repairs o‎r replacements can be perfo‎rmed only when their perfo‎rmance has significantly declined. This approach aims to maintain safety while utilizing these engines mo‎re economically. In this project, we intend to introduce a new method fo‎r analyzing data obtained from the jet engines of a four-engine aircraft to diagnose these engines. This method employs wavelet analysis an‎d compares health data between two engines to identify the health pattern of the engines. We will apply the health pattern to the most critical data obtained from the engine, namely EGT (Exhaust Gas Temperature), N1 (Fan Speed), an‎d FF (Fuel Flow). In this approach, we simulate these data as signals an‎d diagnose faults by comparing the obtained data with the health pattern of the engine. Furthermo‎re, since we compare the data obtained from each engine with another engine, this method automatically eliminates unwanted info‎rmation that can contaminate the signal due to environmental conditions while simultaneously diagnosing faults. Finally, by simulating a failure, we will eva‎luate the effectiveness of this method an‎d determine that it possesses desirable sensitivity compared to other methods.
  • كليدواژه هاي فارسي
    عيب يابي , موتورهاي توربين گازي , متغيرهاي كاكپيت , نظارت بر سلامت موتورها , تحليل موجك , پوش منحني
  • كليدواژه هاي لاتين
    Diagnostic , Gas Turbine Engines , Cockpit Parameters , Engine Health Monitoring , Wavelet Analysis , Chart Envelope
  • Author
    Amin Darani Goldareh
  • SuperVisor
    Dr Mirsaeed Saffizadeh