4203

4203

شبيه سازي سه بعدي موتور Z24 و بهينه سازي زمانبندي سوپاپ ها و زمان جرقه زني

كارشناسي ارشد

خودرو - سيستم محركه خودرو

علي نصيري طوسي

چكيده ببب با توجه به توليد روز افزون خودروها و پيشرفت بسيار سريع تكنو لوژيهاي ساخت موتور در صنعت خودرو ، از آنجاييكه شركتهاي خودروسازي كشورمان ايران توانائي تطبيق خود با تكنولوژيهاي روز صنعت خودروسازي جهان را ندار ن د ، لذا مجبور هستند با ايجاد تغييراتي در موتورهاي قديمي، حداكثر استفاده را از اين موتورها بكنند .البته ايجاد تغيي رات در موتور بايد با هدف كاهش مصرف سوخت، افزايش توان و همچنين كاهش آلايندگي ايجاد شده توسط خودرو باشد. هدف از انجام اين پروژه، بهينه سازي زمان بندي باز و بسته شدن سوپاپ ها، به منظور مي باشد. توليد اين Z افزايش راندمان حجمي و همچنين بهينه سازي زمان جرقه زني موتور 24 موتور از حدود 25 سال پيش در ژاپن متوقف شده است . ولي در حال حاضر در شركت مگاموتور اين موتور به صورت انژكتوري در حال توليد است. در اين مطالعه با توجه به قدرت و دقت شبيه سازيهاي سه بعدي و با توجه به وسعت كاربرد كد در تحقيقات بر روي موتور و در اختيار بودن منبع اين كد ، از آن بهره گرفته شده است . KIVA-3V با توجه به مشكلات موجود براي آماده سازي شبكه (مش) هندسه مورد مطالعه با استفاده از ابزار و ANSYS ICEM CFD مي باشد، با استفاده از نرم افزار KIVA-3V كه همراه با كد K3PREP توليد شد. KIVA-3V با در نظر گرفتن سيكل كامل موتور شبكه مورد نياز براي كد KIVA-3V شبكه هاي مناسب براي كد ANSYS ICEM CFD ابتدا با استفاده از نرم افزار تهيه گرديد . سپس با توجه به در اختيار داشتن نتايج تجربي، از اين نتايج براي Z براي موتور 24 صحه گذاري مدل استفاده شد . پس از تاييد مدل و با فرض ثابت بودن كليه شرايط هندسي موتور بهينه سازي هاي مورد نظر ، با تغيير ات لازم انجام شد . سپس نتايج حاصل از تحليل صورت گرفته مورد تجزيه و تحليل و با موتور اوليه مورد مقايسه قرار گرفت . نتايج نشان مي دهد كه براي عملكرد بهتر اين موتور نياز به بهينه سازي بيشتر پارامترهاي طراحي موتور مي باشد كه در اين مطالعه به آن ها اشاره شده است.