4233

4233

تحليل عددي اختلاط سوخت و هوا در موتور پرايد انژكتوري

كارشناسي ارشد

1383

پروفسور محمد حسن شجاعي فرد , دكتر علي نصيري طوسي

17

در طي سي سال گذشته قوانين دولتي سختگيرانه اي در مورد كاهش مصرف سوخت و مسائل زيست محيطي براي كاهش آلاينده هاي خروجي خودروها وضع شده اند .وجود اين مقررات سختگيرانه در كنار تمايل شديد خريداران به خوردوهايي كه مصرف سوخت كمتر ،شتاب بيشتر و كاركرد نرمتر و روانتر داشته باشند ،موجب شد تا سازندگان خودرو در جهت توليد خردروهايي با ويژگيهاي فوق برآيند .بدين ترتيب موتورهاي انژكتوري PFI توليد شدند و به سرعت جايگزين موتورهاي كاربراتوري و موتورهاي انژكتوري TBI شدند .با توجه به تغيير استانداردهاي مربوط به آلاينده هاي خروجي از خودروها مبني بر هر چه كمتر شدن ميزان آلاينده ها ،اين موتورها نيز مي بايست بهينه سازي شوند تا استانداردهاي آلايندگي و مصرف سوخت را رعايت كنند .عموما بهينه سازي از طريق شبيه سازي موتور در كنار تست موتور و كارهاي آزمايشگاهي صورت مي گيرد .دراين پايان نامه با استفاده از كد شبيه ساز Kiva -3V بررسي فرايند تشكيل مخلوط در موتور پرايد انژكتوري PFI صورت گرفته است .ابتدا موتور پرايد با شرايط واقعي اش (حالت پايه )شبيه سازي شد و پس از آن اثر پارامترهاي موثر بر تشكيل مخلوط نظير سرعت تزريق و زاويه تزريق مورد بررسي قرار گرفته است .نتايج نشان دهنده بهبود نرخ تبخير سوخت در مقايسه با حالت پايه مي باشند .