4234

4234

كاهش ارتعاشات وارد بر شاسي خودرو از طريق دسته موتور با استفاده از الگوريتم ژنتيك

كارشناسي ارشد

خودرو

1383

دكتر جواد مرزبان راد

18

دسته موتورها در كاهش ارتعاشات وارد بر شاسي و آسايش سرنشينان خودرو نقش اساسي دارند. در اين پايان نامه با استفاده از الگوريتم ژنتيك دو تابع نيروي وارد بر شاسي و جابجايي نسبي بين موتور و شاسي براي مدل يك درجه آزادي دسته موتور به طور همزمان بهينه مي شوند .بهينه سازي يك بار براي ريشه ميانگين مربعات توابع در بازه فركانسي 0تا 20 هرتز و بار ديگر در فركانس تحريك ثابت انجام مي گيرد . براي هر مورد مجموعه جوابهاي بهينه تحت عنوان مجموعه پارتو ارائه مي گردد. براي بهينه سازي چند هدفي از الگوريتم NSGAII استفاده ميشود . به دليل نقاط ضعفي كه در قسمت هايي از اين الگوريتم وجود دارد ،ضمن اصلاح اين تقاط ضعف از آن براي بهينه سازي چند هدفي دسته موتور استفاده مي شود . استفاده از الگوريتم اصلاح شده NSGAII باعث پخش جواب در تمام حوزه حل و حصول منحني هاي يكدست مي شود . در ادامه از شبكه هاي عصبي نوع GMDH براي مدلسازي يك دسته موتور نمونه استفاده مي شود . از الگوريتم ژنتيك براي طراحي بهينه ساختار شبكه عصبي استفاده ميشود . ضمنا از يك روش جديد كدگذاري استفاده مي شود كه در آن قيد استفاده از لايه مجاور در ساخت لايه بعد برداشته شده و شبكه براي ساخت نرونها درلايه جديد مي تواند از تمامي نرونهاي لايه هاي قبلي استفاده نمايد .براي آموزش شبكه عصبي ،36 مدل از يك دسته موتور نمونه با ابعاد هندسي مختلف در نرم افزار ANSYS ساخته شده و سختي آنها در سه راستا اندازه گيري مي شود .با استفاده از معادلات استخراح شده مي توان رابطه بين سختي و پارامترهاي هندسي دسته موتود را بدست آورد .