چكيده
اهميت بحث زلزله و خرابيهاي ناشي از آن باعث شده تا محققان بسياري در كشورهاي مختلف جهان همواره به دنبال يافتن راه حل هايي جهت كنترل نيروي زلزله و كاهش اثرات مخرب آن باشند .با توجه به قرار گيري ايران در يكي از لرزه خيزترين نقاط جهان و امكان زلزله هاي بسيار مخرب نظير زلزله اخير شهر بم كه به ويراني كامل شهر انجاميد ،لزوم بررسي راه هاي كنترل نيروي زلزله و ايمن سازي سازه ها كاملا آشكار مي باشد .يكي از راههاي كاهش اثرات مخرب نيروهاي زلزله ،استفاده از عايق هاي لرزه اي مي باشد .هزينه بالاي كارگذاري و كنترل كارايي عايق هاي لرزه اي روسطحي باعث شده تا محققان همواره به دنبال يافتن راه هاي جديدي جهت ايمن سازي سازه ها در برابر نيروهاي زلزله باشند . باتوجه به تاثير زياد لايه هاي آبرفتي بر روي خصوصيات امواج لرزه اي از جمله تغيير محتواي فركانسي امواج و افزايش دامنه حركت آنها ،راه ديگر را مي توان در عايق بندي لايه هاي خاك جستجو كرد .بدين منظور مي توان تاثير كارگذاري مصالحي با درصد ميرايي بالا را در خاك جهت جذب و ميرا كردن امواج لرزه اي مورد بررسي قرار داد .مخلوط خاك و خرده لاستيك از ديرباز در پروژه هاي مهندسي عمران و ژئوتكنيك مورد استفاده صحيح قرار گرفته است .در اين راستا تحقيقات زيادي توسط محققان مختلف روي خواص ديناميكي و مكانيكي اين مصالح صورت گرفته و نتايج حاصل انطباق خوبي با يكديگر دارند .از جمله خواص بارز اين مصالح ضريب ميرايي بالاي آنها نسبت به خاك و خاصيت جذب انرژي بالا مي باشد كه باعث شده تا اين مصالح به عنوان سيستم هاي جذب انرژي لرزه اي مورد توجه قرار بگيرند .در ميان بررسي هاي انجام شده روي خواص ديناميكي مصالح مي توان به تحقيقات زنگ و سوتر اشاره كرد كه با استفاده از دستگاه ستون تشديد منحني تغييرات ضريب ميرايي و مدول برشي نسبت به تغييرات كرنش را براي مخلوط هاي خاك و خرده لاستيك با درصدهاي مختلف خرده لاستيك ارائه كرده اند .با توجه به مطالب ذكر شذه و همچنين موجود بودن نتايج آزمايشگاهي و خصوصيات ديناميكي مخلوط خاك و خرده لاستيك ،در تحقيق حاضر به كمك روش عددي تاثير كارگذاري لايه مخلوط خاك و خرده لاستيك در خاك جهت ميراكردن امواج لرزه اي و كاهش ميزان بزرگنمايي مورد بررسي قرار گرفته است .به اين منظور پارامترهاي مختلفي از جمله ضخامت لايه مخلوط ،فاصله لايه مخلوط از سطح زمين ،جنس خاك آبرفتي (ماسه و رس )ضخامت آبرفت ،سرعت موج برشي آبرفت و شتاب پايه موج لرزه هاي ورودي بررسي شده و نتايج مربوط به هر يك ارائه شده اند .
