6422

6422

ارائه مدل طراحي شبكه خطوط ويژه اتوبوسراني با استفاده از الگوريتم ژنتيك

كارشناسي ارشد

عمران

بهمن 1387

بهمن 1387

دكتر شهريار افندي زاده

چكيده امروزه، تراكم ترافيك به يكي از مهمترين مشكلات بسياري از شهرهاي بزرگ تبديل شده است بطوريكه همواره يكي از دغدغ ههاي مديريت شهري محسوب مي گردد. به منظور رفع اين معضل، يكي از راهكارهاي موثر و كارا با رويكرد مديريت تقاضاي سفر، افزايش مطلوبيت سيستمهاي حمل و نقل همگاني مي باشد. در همين راستا، اولويت دهي به سامانه اتوبوسراني از طريق اجرا و احداث خطوط ويژه اتوبوسراني از جمله تجارب موفق مديريت شهري در ساير كشورها است. مهمترين مسئله در خصوص طراحي خطوط ويژه اتوبوسراني، انتخاب مسيرهايي براي احداث خطوط ويژه مي باشد. مجموعه اين خطوط ويژه، شبكه خطوط ويژه را تشكيل مي دهند. مساله اين تحقيق، ارائه روشي جهت تعيين شبكه بهينه خطوط ويژه مي باشد. شبكه بهينه موردنظر اين پژوهش، شبكه اي است كه با رعايت محدوديتهاي فيزيكي و ملاحظات اجرايي، بيشترين تاثير را در كاهش زمان سفر كل شبكه و در نتيجه حل مشكلات ناشي از تاخير/تراكم در شبكه معابر شهري دارا است. در اين مطالعه، "مدل طراحي شبكه خطوط ويژه " بصورت يك "مساله بهينه سازي عدد صحيح (محدوديت دار)" فرموله شده و به كمك الگوريتم ژنتيك حل گرديده است. اين رساله سعي نموده است، ابزاري جهت استفاده متخصصان، برنامه ريزان و تصميم گيران به منظور افزايش مطلوبيت سيستم اتوبوسراني ارايه نمايد. به كمك مدل پيشنهادي اين تحقيق ، مديريت شهري م ي تواند جهت دستيابي به بهترين نتيجه ممكن در خصوص احداث خطوط ويژه اتوبوسراني، مسيرهاي بهينه (شبكه بهينه) را از بين مجموعه گزينه ها (شبكه هاي پيشنهادي) شناسايي نموده و اتخاذ تصميم نمايد. همچنين به كمك روش پيشنهادي، مي توان شبكه خطوط ويژه موجود را از طريق مقايسه با شبكه بهينه حاصل از اجراي مدل مورد ارزيابي قرار داد و در نتيجه جهت ارتقاء عملكرد شبكه مذكور برنامه ريزي نمود. كلمات كليدي: طراحي شبكه، شبكه امكانپذير، خطوط ويژه اتوبوسراني، الگوريتم ژنتيك