6577

6577

بررسي تجربي اصطكاك در موتور پرايد بمنظور كاهش توان اصطكاكي و ارائه راهكارهاي بهبود توان خروجي موتور

كارشناسي ارشد

خودرو – گرايش موتور

آبان 1387

آبان 1387

پروفسور محمد حسن شجاعي فرد- دكتر امير حسن كاكايي

- چكيده : يكي از عواملي كه سبب كاهش توان مفيد خروجي موتور مي شود، اتلافهاي اصطكاكي آن مي باشد كه شامل پمپينگ (تنفس موتو ر) ، تلفات مربوط به تجهيزات جانبي و در نهايت تلفات اصطكا ك ي در اجزاء متحرك ، مانند رينگ و پيستون و ياتاقانها مي شود . لذا اندازه گيري كمي ميزان ات لاف توان اصطكا كي و تعيين سهم هر بخش در آن، در يك موتور به منظور بررسي مقدار آن و مقايسه با موتورهاي مشابه و به روز در جهت شناسايي نقاط قابل بهبود در عملكرد موتور ، ضروري مي باش د. به همين منظور در اين پروژه در ابتدا به بررسي مفاهيم اصطكاك ويسكوز ، اصول روغنكا ري و بررسي منابع ايجاد اصطكاك در موتور پرداخته و سپس بعد از شناخت تجهيزات اندازه گيري توان ترمزي در موتور ، روشهاي اندازه گي ري اصطكاك در موتور توسط روشهاي متوسط زماني و لحظه اي ارايه شده است و در قسمت پاياني با استفاده از روش تست موتورينگ ، ميزان اصطكاك در مو تور پرايد اندازه گيري شده ، سپس مقادير بدست آمده براي اصطكاك در بخش هاي مختلف موتور پرايد با مقادير متناظر مربوط به يك موتور مشابه و به روز مقايسه شده اند . نتايج نشانگر اين موضوع بود كه موتور پرايد رفتاري طبيعي از لحاظ افزايش اصطكاك با دور را دار بو ده و اختلا في تقريباً ثابت ما بين مقادير اصطكاك موتور پرايد با موتور نمونه وجود دارد، كه بعد از بررسي ها و اندازه گيري هاي لازم مشخص شد كه ريشه اين اختلاف در عدم دقت در مونتا ژ قطعات ( گشتاور پيچه ا) ، تلرانسهاي ابعادي قطعات حسا سي چون پيستون ها و ياتاقانها، و يسكوزيته بالاي روغن مصرفي در موتور پرايد و تكنولوژي ساخت بالا بخصوص در مكانيزم سوپاپ از لحاظ زبري سطوح در موتور نمونه، بوده است . كلمات كليدي : موتور ،اصول روانكاري، اصطكاك اجزاء موتور، تست موتورين گ، توان اصطكاكي