• شماره ركورد
    7494
  • شماره راهنما(اين فيلد مربوط به كارشناس ميباشد لطفا آن را خالي بگذاريد)
    7494
  • پديد آورنده

    علي پورشاهيان

  • عنوان
    ارزيابي مشكلات مديريتي پروژه هاي راهسازي در استان فارس دئاتاتاتعتع
  • مقطع تحصيلي
    كارشناسي ارشد
  • رشته تحصيلي
    مهندسي و مديريت ساخت
  • سال تحصيل
    89
  • تاريخ دفاع
    89
  • استاد راهنما
    دكتر علي محمد برخورداري
  • چكيده
    چكيده : با توجه به عنايت خاصي كه به طرح هاي عمراني در جهت توسعه كشور مبذول گرديد ضرورت دارد با بررسي وضعيت پروژه هاي راهسازي خاتمه يافته و در حال اجرا به ارزيابي مشكلات مديريتي آنها پرداخته شود و با همكاري كليه عوامل دخيل در پروژه نسبت به رفع معايب احتمالي و بهينه سازي آن اقدام لازم به عمل آيد . خوشبختانه اين مهم توسط سازمان مديريت و برنامه ريزي انجام پذيرفته و ارزيابي پروژه هاي عمراني ، ملي ، تحت عنوان گزارش نظارتي طرح هاي عمراني ملي منتشر گرديد ولي در گزارش مذكور تفكيك بين پروژه هاي راهسازي ، سدسازي ، ساختمان سازي و ... به عمل نيامده و از طرفي استان فارس به دليل داشتن ويژگيهايي ، مشكلات و معضلا ت خاص خود را داشته كه تاكنون مورد بحث قرار نگرفته است لذا لازم ديدم با توجه به ام كانات و مقد ورات مشكلات مديريتي پروژه هاي راهسازي را ارزيابي نموده و در حد توان راه كارهاي بهينه سازي آن را ارائه نمايم . روش تحقيق مورد استفاده در اين پايان نامه تركيبي از روشهاي پژوهش اسنادي (تحليل داده هاي ثانويه ) و پيمايشي مي باشد كه در روش پژوهش اسنادي ، جمع آوري و طبقه بندي اطلاعات از طريق جستجو در مدارك و گزارشهاي رسمي و غير رسمي و در روش پيمايش نيز با بهره گيري از دو ابزار طراحي پرسشنامه و انجام مصاحبه اطلاعات بدست آمده كامل مي گردد . در پايان نامه حاضر ابتدا به بررسي انواع راهها ، عوامل موثر در پروژه هاي راهسازي ، برنامه ريزي و سازماندهي ، نحوه كنترل عمليات اجرايي در پروژه هاي راهسازي پرداخته شده و ضمن اشاره به مشكلات مديريتي پروژه هاي راهسازي و ذكر علل تاخير در اجراي آنها ، به طور خاص به بررسي لازم بر روي 53 پروژه راهسازي شامل 33 پروژه در حال اجرا و 20 پروژه خاتمه يافته ، صورت گرفت مطالعات انجام شده نشان مي دهد كه در بررسي علل تاخير پروژه هاي راهسازي در استان 41 % ناشي از عملكرد كارفرم ا و 25 % ناشي از عملكرد مشاور و 34 % ناشي از عملكرد پيمانكار مي باشد . همچنين در بررسي مالي انجام شده بر روي 10 پروژه راهسازي و مقايسه مبالغ اص لاح شده پيمان با افزايش هزينه پروژه هاي خاتمه يافته اين نتيجه حاصل گرديد كه حدود 11 درصد ضرر و زيان ناشي از تعديل قيمت ها و ضرر و زيان ناشي از عدم بهره برداري پروژه هاي مورد بحث تحميل گرديده است كه رقم قابل توجهي را شامل مي شود در پايان با در نظر گرفتن نتايج دبدست آمده و مصاحبه حضوري با مسئولين پروژه هاي راهسازي موسسات و شركتهاي دولتي و كسب نقطه نظرات انان ، پيشنهادهاي بهينه سازي مديريت پروژه هاي راهسازي ارائه گرديده است .