8632

8632

ارائه مدل بهينه سازي براي محاسبه و ارزيابي ظرفيت در شبكه راه آهن

كارشناسي ارشد

حمل و نقل ريلي

1390

1390

دكتر مسعود يقيني

چكيده با افزايش تقاضاي حمل و نقل در اكثر شبكه هاي راه آهن، مشكل كمبود ظرفيت ايجاد مي شود كه تمهيدات اساسي جهت رفع آن، نياز است. به طور كلي ظرفيت خط به صورت تعداد قطاري كه امكان بهره برداري از آنها در يك روز يا ساعت وجود دارد، ب يان مي شود . از مشكلات محاسبه ظرفيت وابسته بودن آن به برنامه زمان بندي حركت قطارها، نداشتن داده هاي كافي در مرحله برنامه ريزي است. از طرفي در نظر گرفتن تاثير همزمان مسيرهاي ريلي بر روي يكديگر و همچنين ايستگاه بر روي ظرفيت از ديگر مسائل مطرح شده در زمينه ظرفيت است . در اين پايان نامه با استفاده از مدل بهينه سازي بر مبناي جريان چند كالا ي به مدل ساز ي شبكه ريل ي پرداخته شده و مدلي براي محاسبه ظرفيت و توليد جدول زمانبندي حركت قطارها به صورت همزمان در شبكه راه آهن ارائه شده است . ورودي هاي اين مدل خصوصيات شبكه ريلي و نوع قطارها است . بر اساس ورودي هاي مدل، متغيرهاي تصميم مربوط به زمان سير و توقف بر اساس فاصله سيرگاه ها و سرعت متوسط قطارها توليد مي گردد، بدين ترتيب از توليد متغيرهاي تصميم اضافي جلوگيري شده و منجر به كاهش زمان حل مسئله مي گردد. محدوديت هاي تعداد خطوط پهلوگيري در ايستگاه ها نيز در مدل در نظر گرفته شده است. با حل مسئله نمونه، ظرفيت مسير به صورت تعداد قطار در دوره زمان مورد بررسي، مشخص مي گردد. همچنين در پژوهش حاضر به بررسي عوامل تأثيرگذار نظير اثر ترافيك همگون بر روي ظرفيت و زمان توقف قطارها پرداخته شده است. مدل ارائه شده، با افزايش شناخت از مفهوم ظرفيت و تاثير تنوع ترافيكي بر آن، در تصميم گيري به بهره برداران راه آهن كمك شاياني مي نمايد. واژ ههاي كليدي: ظرفيت راه آهن، بهينه سازي، جريان چند كالايي، جدول زمانبندي حركت قطارها.