9792

9792

بهبود جذب انرژي ضربه گيرهاي قطار در حالت پلاستيك

درجه كارشناسي ارشد

مهندسي راه آهن- ماشين هاي ريلي

اسفند ماه 1390

اسفند ماه 1390

دكترپريسا حسيني تهراني

چكيده در هنگام برخورد در زمان بسيار كوتاه انرژي زيادي توليد مي شود كه باعث تغيير شكل هاي بزرگ در اجسام مي گردد . يكي از مهم ترين بخش هاي واگن بافر يا ضربه گير مي باشد كه وظيفه مستهلك كردن و كاهش انرژي ضربه را بر عهده دارد . بافر ها به صورت الاستيك انرژي حاصل از برخورد را مستهلك مي كنند . در اين تحقيق سعي بر اين است كه علاوه بر جذب انرژي به صورت الاستيك كه در نيروي مشخصي صورت مي گيرد تغيير فرم پلاستيك نيز به اين عمليات افزوده شود تا بافر پس از تغيير فرم به صورت الاستيك در هنگام ضربه، وارد فاز پلاستيك شود و مقداري از انرژي ضربه را در اين فاز جذب كند . ساختمان اصلي بافر ها را استوانه هاي جدار نازك تشكيل مي دهندكه در هنگام تصادف مي توانند با تغيير شكل خود از تغيير شكل سازه هايي كه براي ما قابل اهميت هستند مانند واگن ها جلوگيري كنند . براي جذب اين انرژي چند مكانيزم مهم وجود دارد كه شامل كمانش پيش رونده ، وارونگي و حلقه زني و شكافته شدن مي باشد . هر كدام از اين مود هاي جذب انرژي داراي مشخصات مربوط به خود مي باشد كه مي تواند بر پارامترهاي مهم در برخورد اثرگذار باشد . از جمله اين پارامتر ها ميزان انرژي جذب شده ،پيك اوليه نيرو در منحني نيرو - جابجايي ، ميزان نوسانات تا رسيدن به حالت پايدار و ... مي باشد . اين مود ها ي جذب انرژي هر كدام در چند پارامتر نسبت به يكديگر برتري دارند اما داراي معايبي نيز مي باشند . بنابراين در طراحي ها بايد مقدار بهينه اين پارامترها و مودي كه بهترين مشخصات را دارد در نظر گرفته شود . در اين تحقيق ابتدا مودهاي مختلف در بافر ها در زواياي مختلف برخورد مورد مطالعه قرار مي گيرد . سپس روش هايي كه در چند سال اخير براي بهينه كردن پارامتر هاي موثر در برخورد و همچنين جاذب هاي انرژي معرفي شده اند ارائه مي شود . در نهايت پيشنهاداتي براي طراحي جاذب هاي جديد ارائه مي شود . كلمات كليدي: استوانه هاي جدار نازك ، كمانش پيش رونده، وارونگي ، شكافته شدن و حلقه زني ، استوانه هاي جمع شونده