9988

9988

شبيه سازي عددي احتراق در محفظه احتراق دستگاه پيرساز كاتاليست

درجه كارشناسي ارشد

مهندسي خودرو گرايش قواي محركه

دكتر امير حسن كاكايي

چكيده با توجه به افزايش روز افزون وسايل نقليه و همچنين سخت گيري هرچه بيشتر استانداردهاي آلايندگي، چالشي عمده براي توسعه و پيشرفت در زمينه دوام و موثر بودن كاتاليست ايجاد نموده است. هر تغييري در موتور، براي تأثير بر آلايندگي نياز به كاليبراسيون دوباره كاتاليست دارد. كاليبراسيون كاتاليست نيز احتياج به دانستن سرحد كاتاليست دارد؛ سرحد (پير شده) كاتاليست نيز با توجه به استاندارد مورد نظر تعريف مي شود به عنوان مثال پايداري كاتاليست در 100000 كيلومتر.همانطور كه ملاحظه مي شود، ضرورت دانستن حد پيرشدگي كاتاليست كه نقشي عمده در كاهش آلايندگي دارد بيش از پيش مي گردد. در پيرسازي از محفظه احتراقي استفاده مي كنيم كه براي مدل كردن و شبيه سازي آن از نرم افزار KIVA3V استفاده شد. نتايج حاصل از شبيه سازي، دماي گازهاي خروجي و آلاينده هاي توليد شده حاصل از احتراق مي باشند كه براي پيرسازي كاتاليست استفاده مي گردد. در اين پايان نامه با بررسي اثر طول محفظه، سرعت ورودي هوا، وجود فشار خروجي ناشي از وجود كاتاليست و خنك كردن گازهاي خروجي و تأثير آن روي آلاينده ها تحليل كامل براي طراحي يك پيرساز كاتاليست بدست مي آوريم . مشاهده خواهيم كرد كه وجود كاتاليست بعد از محفظه و فشاري كه ايجاد مي كند باعث بالا رفتن دما خواهد شد كه در فصل نتايج بيشتر بحث خواهد شد. همچنين با افزايش سرعت مشاهده مي كنيم تأثير نامطلوبي بر شعله گذاشته و باعث جدا شدن آن مي گردد. براي شبيه سازي از نرم افزار KIVA3V استفاده شده است كه با توجه به مسأله و فرضيات هر بخش كد موجود تغيير و اصلاح گرديده است و در مواردي به آن اضافه گرديده است. واژه هاي كليدي : محفظه احتراق، كاتاليست، پيرسازي